根据易观智库数据今年第一季度发布的数据显示，高德地图以29.8%的份额占据了国内手机地图市场第一，百度地图以21.6%屈居第二，其次是搜狗、图吧、谷歌和导航犬等。

相比起百度，高德的市场份额增长更快，不过从成长速度看，高德手机导航发布已经4年，手机地图已推出两年，百度LBS事业部成立不到1年时间，在活跃用户量上，二者已经十分接近。根据高德软件副总裁郄建军透露的数据，高德地图的活跃用户数已经突破1亿，而百度也在近日宣布活跃用户数过亿。

同时二者在布局上也十分接近，目前百度地图和高德地图均引入了附近搜索功能，可以基于地理位置搜索附近的消费场所以及生活服务场所，甚至集成了在线打车功能，而搜狗地图和SOSO仍然在走导航路线，从这一点看，地图的入口化竞争，已经成了百度和高德两家的游戏。

不过令百度焦虑的是，高德和阿里合作了。

高德庞大的基础地图和POI数据加上淘宝的海量用户消费行为数据和商家数据，正好弥补了双方短板，给基于本地生活服务类消费的O2O布局构筑了坚实的壁垒。此前高德软件CEO成从武表示，高德将与阿里在地图搜索、产品商业化、数据共享和云计算等领域展开合作，未来阿里除了分享用户消费行为数据，还将提供淘宝、聚划算等商家的交易、物流和地理位置信息，而高德地图则将为阿里的O2O布局在入口上抢得先机。

“淘宝的物流信息是精确到门牌号的，现在还没有哪个地图可以做到这么精确。”高德方面对网易科技表示。

这对电商尝试屡屡失败，地图数据又依赖于四维图新的百度来说是一个巨大的挑战，百度的选择是构建开放平台，接入第三方服务，同时提供API给第三方开发者使用。

百度LBS事业部的一名产品经理介绍，目前百度地图正在通过开放平台聚拢开发者，目前已经有超过20万款产品调用百度地图的API，同时百度地图的生活服务信息也与大众点评、去哪儿、艺龙等公司合作，接入了嘀嘀打车和一些团购网站等创业公司的服务，未来开放平台的建设将成为百度地图的重点。

然而不幸的是高德也是这么做的，甚至连合作伙伴都几乎一样。

谁先谁后已经不重要了，二者如果在同质化的路上继续往下走，胜负还很难预料，然而阿里的加入使得形势发生了微妙的变化，尽管这变化尚未发生，百度已经开始着急。

对百度来说，如果打赢这一仗，将改变其在移动互联网领域无所作为的局面，高度同质化竞争是贴身短打，谁快谁的胜算就更大。

“手机地图是巨头游戏，一般人做不起。”在今年的全球移动互联网大会上，高德副总裁郄建军对网易科技表示。

除了高德和百度，搜狗和SOSO地图也正在迎头赶上，今年4月搜狗推出了搜狗地图2013版，强化了语音导航功能，而SOSO地图是目前国内唯一合法提供高清街景功能的产品。

与此同时，很多独立地图APP正在逐渐转型或撤离。去年12月被苹果下架后，图吧地图和导航至今没有在App Store出现，而安卓版图吧地图在升级为图吧导航后也已经超过4个月没有更新产品，首批甲级电子地图资质并没有帮助图吧在互联网竞争中占到太多便宜。

老虎地图则更名为老虎宝典，从地图工具彻底转型到本地生活服务，目前软件首屏已经从地图改成了本地分类消费信息。

不过本地生活服务信息已然不是一块细分市场，在前有百度高德，后有大众点评爱帮的形势下，要进入这个领域难度并不小，尽管百度和高德都给开发者提供了API，但是巨头们矛盾的开放心态使得这些API提供的地图功能体验不佳，而大众点评的开放平台对API接口数量、调用资格以及权限等方面都有严格限定，想依靠开放平台把产品做起来机会不大。

路况电台联合创始人王雷表示，小公司做地图和导航现在已经很难做过那几家巨头，而切入细分市场才会能有机会。

路况电台是一款实时路况显示和播报软件，目前百度、高德、SOSO等地图都可以提供路况功能，看似该市场已经很小，然而王雷表示，很多用户每天的开车路线就是上下班路线，并不需要导航，相对而言路况对他们来说更重要，百度等地图要承载的信息太多，内容过于繁杂，而路况电台仅呈现主干道的交通繁忙状况，更适合驾驶途中使用。

同样切入地图细分市场的还有点道室内地图，尽管点道目前仅拥有几十万的用户量级，不过创始人李修懿并不担心巨头的竞争，因为事实上双方更倾向于合作关系。李修懿透露，目前高德地图使用的室内地图数据来自于点道，百度与点道也正在接洽数据合作，如果成功，点道将向百度销售部分室内地图数据。

巨头们有自己的方向，不可能在所有细分领域有所布局，这正是创业者的机会所在，王雷表示，路况电台目前在全国有500万用户，基本全都是私家车主，受众群精准定位后商业化就指日可待。而对点道室内地图来说精确到商铺的导航服务为O2O服务提供了可能，李修懿表示未来可能会通过与商铺合作实现商业化。