汽车后市场：二手车与汽车后服务

上门保养的发展空间应该是很大的。价格高、不透明、等候时间长等等确实是这个市场的痛点。

二手车交易在中国还有很长的路要走，在2020年国内二手车交易数量预计可以达到2000万台。

在这样一个超级大的市场里面，无论是B2B、C2C各种各样的模式、各种各样的企业都有生存空间。

赶集网的流量优势，每年独立的车源接近百万，占到了中国二手车交易数量的15%-20%，如果赶集网只去卖信息，每个线索到底产生了多少的价值，这里空间非常大。

车易拍未来还是要涉足个人消费者，同时针对个人消费者增加各种服务，贷款、金融、保险等等服务，然后来规范车商的车况、车商的行为标准等等。

二手车春天应该是到了，但是可能夏天还没有到。消费者是非常不成熟的，反映二手车的交易效率，消费者消费的决心，包括整个服务流程上，还有非常非常长的标准化的路要走。

TT快车的团队在早期过停车场，做过汽配的B2B，后来经过一段时间的市场摸索和定位后，做了一次大的团队转型做洗车，做到现在只做两个事情，洗车和违章查询，都是为了用户。

易快修是上门＋实体店模式的互联网快修连锁品牌，未来不会盲目将业务扩大到保险和二手车电商等领域，会做取舍，把快修做成一个标准化生意，尽可能高频率地让用户获得专业性的感觉。

车主要保养爱车，可以选择到店或上门，但上门不只是一个形式，而是一个靠谱的渠道，但要变成渠道，还有很多门槛要过。

去年是很多投资机构自成立以来投资最疯狂的一年，一年一个VC能投到100多个项目，并且投资项目非常扎堆。

招商银行为TMT行业里的企业，从天使一直到ABCD轮，乃至于最后上市，以至于上市，都可以提供金融服务。