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23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡 官方:警方仍在调查

货拉拉跳窗身亡事件仍有4疑问

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2月21日晚间,针对网友爆料的“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”,货拉拉在其官方微博发布声明称,对这一事件表示悲痛和遗憾。货拉拉已于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈,但并未达成一致。货拉拉表示,目前正在积极与家属约定商谈善后的时间。

23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡 官方:警方仍在调查

此前有媒体援引网友爆料消息称,2021年2月6日晚9点,湖南长沙年仅23岁的车莎莎从货拉拉副驾驶“自己跳窗”,抢救无效不幸离世。报道称,在本次行程中,司机曾三次偏航。

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货拉拉平台回应女子跳车窗身亡:警方调查仍然持续

IT之家2月21日消息近日有网友爆料称,2月6日晚9点,湖南长沙年仅23岁的车莎莎从货拉拉副驾驶跳窗,后经抢救无效不幸离世。

21日晚间,货拉拉官方微博回应称,2月6日,长沙用户车女士在平台预约搬家订单,在当晚跟车搬家途中跳车,该订单服务司机周某立即拨打120送医,后车女士因医治无效去世。

23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡 官方:警方仍在调查

货拉拉表示,作为平台感到万分悲痛和遗憾2月8日从警方获悉事件后,货拉拉第一时间成立了专项处理小组,即刻配合警方提供所需的一切订单资料。IT之家获悉,货拉拉说明中称,目前长沙警方对该事件的调查仍然持续,尚未形成定性结论,货拉拉将继续全力配合警方工作,对于在该事件中平台应当承担的责任,货拉拉绝不会有一丝逃避。

货拉拉表示,再次向当事人家属致以深切的歉意和慰问并持续积极与家属沟通,倾听家属诉求和意愿,以最大的诚意跟进善后事宜。并称 “目前正积极与家属约定商谈善后的时间”。

23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡 官方:警方仍在调查

消息称货拉拉正寻求5亿美元融资 或为IPO做准备

12月18日消息 据彭博社此前报道,物流服务商货拉拉正在寻求新一轮融资,融资估值为80亿美元,希望至少筹措5亿美元,也可能会根据投资者需求筹集更多资金。不过新一轮融资的审议还处于初步阶段,因此细节仍有可能改变计划。货拉拉回应称,目前暂无可披露的信息。

另据《科创板日报》报道,有业内人士表示,货拉拉或在为IPO做准备,“货拉拉这个融资和满帮比肯定不算高,明年货运、出行企业都有上市计划,如果他们财报三四季度增长可观应该可以上,货拉拉应该是盈利的。”

企查查资料显示,货拉拉成立于2013年,由斯坦福大学毕业生周胜馥创立,是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。创办第二年,货拉拉进入内地市场,而在海外,货拉拉于2014年进入东南亚市场,2019年扩张至印度和巴西。

截至目前,货拉拉已经完成6轮融资,累计金额超过4.6亿美元。最近一次3亿美元的融资发生在2019年2月21日,由高瓴资本、红杉资本中国基金等机构投资。新一轮融资过后,货拉拉估值或将达到80亿美元。

值得一提的是,近期,滴滴、满帮集团在同城货运方面动作频繁。

12月10日,滴滴将原两轮车、代驾、跑腿、货运业务合并为“城市运输与服务事业群”,由付强担任CEO兼事业群安委会主任;今年4月滴滴全资设立天津快桔安运货运有限公司,随即招募货运司机,试水滴滴货运。满帮于今年11月刚刚完成软银、红杉等领投的约17亿美元融资,也宣称要进一步延展公路干线市场的服务范围,为用户提供门到门、一站式的货运服务。

来源:和讯科技

半年内估值涨了近8倍,野蛮生长的货拉拉正经历“内忧外患”

近日,据多家媒体报道,互联网物流服务企业货拉拉即将完成F轮15亿美元融资,本轮由老股东红杉资本中国基金和高瓴资本领投,博裕资本、老虎基金、Vitruvian维恩资本、D1Capital等机构跟投。

报道称,本轮融资共分三笔进行,前两笔规模为13亿美元已经完成;第三笔2亿美元融资正在进行;本轮跟投方博裕、老虎、Vitruvian维恩资本等每家投资额为1亿美元。次轮融资后,货拉拉最新估值达100亿美元(约合648亿人民币)。

据彭博社2020年12月消息,货拉拉正在寻求新一轮融资,估值为80亿美元,希望至少筹集5亿美元,也可能会根据投资者需求筹集更多资金。新一轮融资的审议还处于初步阶段,因此细节仍有可能改变。

这样看来,货拉拉F轮融资规模比预估增加了10亿美元,其整体估值同步增加了20亿美元。

开甲财经注意到,虽然货拉拉的投资方给其估值100亿美元,但在2020年8月,胡润研究院发布的《苏州高新(600736,股吧)区·2020胡润全球独角兽榜》显示,货拉拉估值仅为70亿人民币(约合11亿美元)。据此计算,过去半年之内,货拉拉估值涨了近8倍。

进军公路物流遭遇强敌满帮集团

事实上,不止货拉拉的估值在飙升,其最大竞争对手满帮集团也是如此。

根据媒体2020年11月报道,满帮集团对外宣布,已完成新一轮17亿美元融资,由软银愿景基金、红杉资本、富达国际和Permira领投,马云的云峰基金、高瓴资本、GGV、Lightspeed、All-Stars Investment与Baillie Gifford跟投。

该公司未透露此轮融资对其的估值,但根据知情人士透露,次轮融资的投资者对满帮集团的估值在120亿美元左右。然而,根据胡润研究院发布的2020胡润独角兽榜显示,满帮集团估值为400亿人民币(约合62亿美元)。

货拉拉官网披露,截至2020年9月,货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市,港台及海外21座城市,全平台(中国及海外)月活司机48万,月活用户达720万。据媒体最新报道,目前满帮集团平台服务的认证驾驶员用户900万人,认证货主用户400万人,集团业务覆盖全国339个主要城市。

对比发现,满帮集团司机用户超货拉拉,但货拉拉活跃用户超满帮集团。之所以如此,主要因为两家平台主营业务方向不同。在此之前,满帮集团主要提供公路物流服务,而货拉拉主要提供同城货运和搬家服务。不过,随着双方先后完成新一轮融资,满帮集团宣布进入同城货运市场,而货拉拉业务则向国内物流和国际物流延伸。

据媒体报道,满帮集团和货拉拉都将在今年下半年IPO,其中货拉拉目标估值300亿美元。

同城货运业务面临滴滴货运竞争

对货拉拉而言,融资和上市或都是为进一步巩固市场地位,因为在同城货运和搬家服务领域,快狗打车和滴滴货运都将与激烈竞争。

23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡 官方:警方仍在调查

与货拉拉相比,快狗打车(原58速运)虽然上线时间晚了近一年,但背靠58同城和天鹅到家(原58到家)两大流量巨头,快狗打车原本有望超越货拉拉。然而,58同城的基因似乎从来都是追求大而全,而这给了货拉拉做大做强的机会。不过,快狗打车并未认输,这对货拉拉来说始终是个威胁。

而在国内物流业务上,货拉拉除直接与满帮集团竞争,还要与福佑卡车等互联网物流企业竞争。百科资料显示,福佑卡车合作司机超70万人,服务的货主企业超10万家,其中包括顺丰速运、京东物流、德邦快递、韵达快递等,业务覆盖覆盖全国31省市,337个大中城市。

此外,滴滴货运虽然上线时间只有半年时间,但背靠滴滴出行7895.1万月活用户,无论在品牌还是流量层面都有巨大优势。截至发稿前,媒体报道,滴滴货运已完成首轮15亿美元融资协议签署工作,领投方为淡马锡、CPE、IDG资本等。

快速扩张同时服务水平有待提升

开甲财经注意到,货拉拉业务在快速扩张的同时,服务质量却并未同步跟上。多位网友在黑猫投诉发帖反馈,其通过货拉拉平台运输的物品中途损坏,联系货拉拉平台却得不到理赔。

23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡 官方:警方仍在调查

在此之前,2020年5月5日,有市民反映自己使用货拉拉平台叫车搬家,不足2公里的路程对方要求支付人工搬运费5000元。货拉拉相关工作人员5月6日回应称,经核查该司机存在坐地起价的问题,平台已经将其永久封号。

被网友投诉的同时,货拉拉也多次遭遇行政处罚。企查查数据显示,货拉拉自2019年以来先后7次被处罚,合计被罚款54万元。

23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡 官方:警方仍在调查

其中,2020年6月28日,深圳市市场监督管理局福田局对货拉拉罚款40万元,处罚依据为,货拉拉平台违反电子商务法相关规定,包括修改交易规则未在首页显著位置公开征求意见,未按照规定的时间提前公示修改内容,或者阻止平台内经营者退出。

本文首发于微信公众号:开甲财经。

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