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特斯拉回应Model 3起火:初步判断因车底碰撞

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澎湃新闻记者 崔珠珠

特斯拉回应Model 3起火:初步判断因车底碰撞

1月20日,对于有网友爆料昨晚Model3在上海七宝某小区发生自燃并爆炸,特斯拉方面回应澎湃新闻称:此次起火事故发生在上海某小区的地下车库中,事故未造成人员受伤。据驾驶员自述和对车辆数据的分析,初步判断事故是由车底发生碰撞引发。我们正在配合消防部门进行调查,并会对车主的保险理赔提供协助。

特斯拉回应Model 3起火:初步判断因车底碰撞

据网友爆料图片显示,此辆Model 3前挡风玻璃、车窗玻璃、内饰座椅基本完全被烧毁,整个车辆只剩下壳,现场只剩下大量消防扑灭后的白色泡沫。据网友爆料,此辆事故车主在车辆刚驶入车库时就发现起火,随后该车主下车寻求保安帮助,在该车主下车不久后该车辆出现爆炸。

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月19日晚,一系列关于特斯拉Model 3起火的图片、视频在网络不胫而走。

据网传信息显示,当晚上海茂盛城市花园地库发生车辆起火事故。通过现场图片可辨认出涉事车辆为特斯拉Model 3,但由于车辆损毁严重,火情被排除后只剩下车架,车辆是标准续航还是长续航版本等具体车型信息暂未明确。

“起火的时间应该是8点左右,来了几辆消防车。”1月20日,事发当晚到了现场的上海特斯拉车主周先生告诉时代财经,目前关于车辆的具体消息还比较有限,但有传涉事车辆是刚提车约1个月的新车。

另外,涉事特斯拉Model 3起火时停在车库通道而非车库停车位上,有理由相信车辆是在行驶过程中起火。据另一自称了解事件的消息人士称,车主开车进入车库时发现异状,随即离开车辆寻求协助,因此事故并未造成人员伤亡。

1月20日,时代财经就上述事件向特斯拉中国方面发去采访函,截止发稿未获回复。

微信图片_20210120103640.jpg上海一特斯拉Model 3起火

至于备受广大特斯拉车主以及行业关注的车辆动力电池类型方面,目前还未有定论。

据一熟悉特斯拉的消息人士1月19日向时代财经指出,从涉事车辆的轮毂造型可以看出,该车基本可排除是高性能全轮驱动版车型,但既可能是标准续航后驱升级版,也可能是长续航后轮驱动版,“换言之搭载的电池有三种可能,分别是进口的松下21700三元锂电池、国产的LG 21700三元锂电池以及国产的宁德时代磷酸铁锂电池。”

1月20日,时代财经亦就上述事故向宁德时代方面发去问询,对方回复称:“现在还没拿到车辆信息,等特斯拉确认。”

微信图片_20210120103649.jpg上海一特斯拉Model 3起火

据时代财经梳理,在1月19日上海发生的特斯拉Model 3起火事故前,海内外市场暂未有关于该车起火、冒烟等疑似自燃状况的公开报道。

据近日乘联会公布的销量数据,国产特斯拉Model 3去年在国内售出137459辆,结合更早前特斯拉官方公布2020年全球完成交付49.95万台车的数据,国内市场体量已经占到特斯拉整体近1/3的水平。

同时,据1月19日海外多家媒体报道,继欧洲市场后,澳大利亚、日本、新西兰等海外亚洲市场亦准备将Model 3车源切换为中国制造版本。据悉,日本市场在一季度就将开始交付国产Model 3,新西兰和澳大利亚最快在二季度交付。

如此背景下,作为销量担当的Model 3若质量稳定性出现问题,将极大影响到特斯拉在华乃至全球范围的发展前景。

文章来源:时代财经 编辑:张泽

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特斯拉首次回应!国产Model Y是首销,并没降价过

新京报贝壳财经讯(记者 许诺)日前,在回应新京报贝壳财经记者关于Model Y降价一事的询问中,特斯拉方面表示,事实上,这并非降价。本次官网上线的中国制造Model Y,是特斯拉首次在中国市场公布售价开启预定。此前在中国区官网展示的车型为进口版车型,并未在中国市场销售。这也是特斯拉官方首次回应“Model Y降价”一事。

特斯拉回应Model 3起火:初步判断因车底碰撞

1月1日,进入2021年的第一天,特斯拉中国官网突然进行的更新引爆了车市内外:Model Y长续航版起售价由此前的48.8万元调整为33.99万元,下调了14.81万元;而该车型的高性能版起售价也从之前53.5万元调整为36.99万元,下调了16.51万元。1月18日,特斯拉的中国制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向阳特斯拉中心、上海森兰交付中心正式开始交付。1月20日,特斯拉正式向北京用户交付Model Y。

乘联会日前也表示,今年特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等车型的竞争价格关系应该发生明显的逆转,Model Y的价格相对具有一定优势,这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。乘联会强调,目前看特斯拉产品国产化后正在逐步改变行业定价规则,尤其是改变了SUV的高溢价默认规则。

特斯拉方面也在回应新京报贝壳财经记者采访时强调,特斯拉的产品定价逻辑与传统车企存在根本性差异。以某豪华品牌为例,其中型SUV在美国起售价约为4.4万美元,折合人民币约29万元,而其国产车型在国内的官方指导价则为38万元以上。“中国消费者长久以来形成的对豪华车价格认知,也是国产Model Y定价引起外界关注的一个主要原因。”特斯拉方面表示。

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特斯拉中国制造Model Y迎来交付季,今日开始在京交付

新京报贝壳财经讯(记者 许诺)1月20日上午,特斯拉正式向北京车主交付中国制造Model Y。目前交付的版本为长续航版。相比此前48.8万元起售的进口产品,中国制造Model Y长续航版的起售价为33.99万元,下调了14.81万元。

两天前的1月18日,特斯拉正式在上海开始中国制造Model Y的交付。此后,特斯拉还将在中国各城市陆续开始交付Model Y。特斯拉方面表示,中国制造Model Y长续航版续航里程最高可达594公里,而在V3超级充电站充电15分钟,即可补充最多约250公里的续航电量。

乘联会日前发布消息指出,目前看,特斯拉产品国产化后正在逐步改变行业定价规则,尤其是改变了SUV的高溢价默认规则。今年特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系应该发生明显的逆转,特斯拉Model Y的价格相对具有一定优势,这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。尤其是在特大城市,由于牌照优势巨大,Model Y应该说会有一个更好的表现。

而特斯拉方面也引用世界银行数据指出,截至2019年,中国每千人汽车保有量为173辆,而美国为837辆、德国为589辆,我国消费者的家庭用车需求更为强烈,SUV车型则能满足很多此类用户的消费需求。

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