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（原标题：T3出行瞄准自动驾驶未来：鳌头联盟加速商业化落地）
自动驾驶会不会是互联网出行的未来，这是眼下业界普遍关心的问题，我国已有18个城市发放了自动驾驶的测试牌照，自动驾驶已经走出实验室，进入实际路况场景。
近日，T3出行CEO崔大勇接受东方卫视《中国长三角》栏目记者采访，向记者介绍中国第一个自动驾驶生态运营联盟——鳌头联盟的成立，意图提速自动驾驶的商业化进程。
记者：你们还有一个板块是自动驾驶，也挺好奇的，这个自动驾驶是不是就意味着你们还要自己去造车？
崔大勇：我们是做数据、场景和平台，这次，T3出行提出一个思路，在整个自动驾驶的产业链中最核心的要素有以下几个。一是造车的OEM（原始设备制造）厂，车辆是它做的；二是科技公司，是整个无人驾驶系统即自动驾驶系统的迭代和算法公司；三是我们T3出行这种平台公司，我们要做调度的一些训练。这三方能不能紧密的合在一起，这是一个关键，因为我现在已经有21个城了，我每一天跑1千万公里，而且是中国真实路况下的一些场景的数据。那这些数据可以给我们的算法公司做一个算法的训练和迭代。
记者：你刚刚也说到未来，有一种说法是说未来可能网约车或者老百姓平时出行的车都是自动驾驶，您觉得真的是这样的未来吗？
崔大勇：你要问我的话，2027年会是一个拐点，自动驾驶的车会不断的开始加入我们的车队，老百姓会发现我在APP打车的时候，他会有比如20%、30%的概率打到全自动驾驶的车辆。
本文来源：大众新闻
责任编辑：
陈体强_NB6485
