爱之切恨入骨骂不动打不疼的跨境海外尾程旺季附加费管理？

（原标题：爱之切恨入骨骂不动打不疼的跨境海外尾程旺季附加费管理？）

作者：跨境阿米show

【一】

万邑通谢家欣：瘫痪！暴涨！“海外尾程物流黑盒子”信息差智商税如何攻破？

（摘要：所谓识局者生，破局者存。在万邑通海外尾程物流负责人——谢家欣看来，“尾程物流黑盒子”的信息差困局，可攻，可破。）

对于跨境卖家和物流供应商来说，2020年是全球物流最“疯狂”的一年。

回望一年来，全球物流行业如同坐上了无法平衡的“跷跷板”，一方面，潮水般涌来的包裹业务量使得物流行业在非高峰期也有了可观收入；但如此庞大的订单量也导致跨境物流供应链一时难以全盘接收，不少运输枢纽甚至一度处于超负荷运转、甚至瘫痪状态。

随着新一波疫情在全球持续肆虐，全球物流行业运力严重不足，不少航线运费更是飙到史上“天价”。据SCFI报告显示，截至2021年1月5日，南美洲东海岸的航线运价居然在短短五个半月猛涨了1535%，航线运价已突破8000美元TEU。而海运方面，据上海集装箱货运指数（SCFI）显示，截止到2020年12月中旬，中欧航线运费升至去年同期的三倍多，中美航线则同比增长183％。

（来源：上海集装箱货运指数SCFI）

在航空运价暴涨、海运“一柜难求”等头程物流挑战重重的情况下，不少卖家利用海外仓尽可能保障物流时效，提升用户体验。更好的仓储管理经验、更稳定的派送时效让各大卖家意识到了海外仓在疫情期间的优势。

商务部更在2020年12月29日发函《关于印发首批优秀海外仓实践案例好经验好做法的函》，强调要支持建设跨境电商海外仓，鼓励引导多元投入海外仓建设。

(来源：中华人民共和国商务部官网）

尽管海外仓能够整合头程空海运干线、目的港清关、尾程派送资源等环节，成为跨境电商发展的重要基础物流配套设施，但海外仓储管理以及尾程操作端的运营与调整，都是横亘在尾程物流管理上的一大难题。

特别是跨境海外尾程旺季的附加费问题，因存在信息差，大部分卖家对“附加费”的认知只停留在“涨价”、“罢工”、“卡货”等方面，陷入了这个“尾程黑盒”的的恐慌之中。尾程物流的旺季附加费，一直在狠狠地“扎”着各大卖家的心。

对于卖家来说，尽管对旺季附加费颇有怨言，但对物流供应商“打不得”，毕竟不交钱就不能出货，少交钱出货效率就慢，卖家只能被动接受无穷无尽、恶性循环的旺季附加费。但这个“物流黑盒”的信息差困局真的无法打破吗？

所谓识局者生，破局者存。

在万邑通尾程负责人谢家欣看来，“尾程物流黑盒子”的信息差困局，可攻，可破。

“黑天鹅事件频发，美国、英国及欧洲海外尾程的动态服务管理，不可用“睁眼瞎、黑盒子”信息差模式，稳定优质的卖家服务要用最小服务模块和数据结构支持。”谢家欣说。

【二】

万邑通谢家欣：爱之切恨之深、骂不动打不疼的海外尾程旺季附加费

（摘要：俗话说，爱有多切，恨就有多深。卖家们对于“旺季附加费”这位时不时“光临”的老朋友，既爱，又恨。)

即便国内卖家对海外疫情以及突发性公共事件带来的波动已经产生了一定的“免疫”反应，卖家们也通过各项业务调整强化了自身抗压能力，但如今的跨境电商行业的不确定性、不稳定性仍在加剧，关于尾程物流的信息，无时无刻不将牵动着大小卖家的脆弱神经。

毕竟，尾程的交付是连接包裹与消费者的最后一环，同时也是关键一环。“货物是否安全、物流是否顺畅一直是卖家们最关心的事。”谢家欣补充道。

随着最近欧美、拉美等地区疫情的持续升温，不少国家和地区为升级防疫力度，再次宣布进入紧急状态，甚至执行“封城令”。欧美各地的封城事件引发了“多米诺骨牌”效应，即便有海外仓这个“桥头堡”做掩护，欧美国家的尾程物流也难逃一劫。

因居家防疫令的强硬执行，欧美本土物流配送人员被大幅度削减，员工无法出门上班，人员一度短缺，车辆资源不足。当地物流供应商为解决尾程派送需求，以及有效应对上涨的劳动力和车辆运输成本，纷纷向卖家加征“旺季附加费”，以维持高品质的物流运输服务。

但俗话说，爱有多切，恨就有多深。

卖家们对于“旺季附加费”这位时不时“光临”的老朋友，既爱，又恨。

一方面，旺季附加费普遍能够做到在旺季期间加快包裹的准时交付率与妥投率，使得物流的时效得以保证，提升客户满意度。例如，沃尔玛在疫情期间就创新性地使用了机器人和无人机来完成“最后一公里”的交付环节，尾程配送人员和车辆的运输压力得到有效缓解，包裹的派送时效也得到保证。

尽管“旺季附加费”在一定程度上确实能够提升包裹的交付率与妥投率，但卖家普遍对这位对从年头涨到年尾的“老朋友”甚无好感。最近，因美国“封城令”颁布，USPS决定暂停时效保证，其在12月份的准时交付率已从93%骤降到86%。如此看来，卖家在时效性上被美国尾程物流供应商“鸽”了一把，但不只是时效，卖家们如今还得被“砍”上一刀——旺季附加费！

“即便是在征收旺季尾程附加费的情况下，海外尾程物流配送也有可能无法达到预期时效，如今的欧洲市场依然存在物流延误、卖家无法及时提货的情况。”谢家欣说。

但买家需要谅解的是，疫情的持续发酵对欧美地区的尾程物流影响虽然不大，但由于爆仓引致的尾程配送大幅度延误是有可能发生的。

作为一位物流供应商的尾程负责人，谢家欣对这种负面消息同样深感无奈，“但我们会在第一时间内告知客户，让客户能够及时转达给买家。毕竟，封城对海外仓和尾程派送是否有影响，都是卖家们最迫切想要了解的信息。”她说。

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【三】

万邑通谢家欣：海外尾程服务“睁眼瞎、黑盒子”信息差模式解密！

（摘要：站在卖家的角度来说，旺季附加费这把“刀”确实架在了卖家的脖子上，但与此同时，海外尾程派送供应商的“刀”也架在了国内物流服务商的脖子上。）

尾程物流的“旺季附加费”，一直是各大卖家心中的痛。

去年，铺天盖地的运费涨价和附加费总是“杀”得卖家措手不及。每每涨价，不少卖家都忍不住戏谑道：“附加费这把‘刀子’又架在自己的脖子上了！”

尤其是对于那些刚刚入行的新手卖家而言，自身预判风险能力不足，物流消息又更新不及时，对于物流“附加费”的问题，更多的是处于“雾里看花”、“两眼摸黑”的状态。平常小幅度上涨虽是小case，但等到自己年终结算时，才晃过神来，发现自己利润还兜不住仓储费和各项附加费？自己的钱居然让物流供应商给赚了？

“但其实站在卖家的角度来说，旺季附加费这把“刀”确实架在了卖家的脖子上，但与此同时，海外尾程派送供应商的“刀”也架在了国内物流服务商的脖子上。”谢家欣无奈地说道。

为了缓解卖家们的忧虑，万邑通严格要求尾程派送供应商要明确地指出运费上涨的原因、费用加征的起止时间以及具体的附加费项目条例，让信息更加公开透明，有源可溯。同时，万邑通也在第一时间确认好海外本地仓的安全性以及包裹出入库的稳定性，以保证卖家货物安全，让包裹能在规定流通时间内交付到收件人手上。“当出现如英国脱欧、大规模封城等大型突发性公共事件时，对于我们来说，确保卖家们的货物安全是最重要的事。”谢家欣说。

不依赖数据和技术支持、提供灵活科学且即时追踪响应处理的物流综合服务商，不是一个跨境新世代合格的服务商。

虽然向卖家及时转达欧美封城现状、以及尾程附加费的相关事宜，能暂时稳定卖家焦躁不安的情绪，但若是没有具体的Plan B，卖家们又怎会买账呢？

万邑通就尾程物流“黑盒子”问题贴心地为卖家提出了具备可行性的Plan B：通过筛选掉高风险的尾程物流供应商（具体指那些无法对突发性公共事件提出清晰的物流解决方案的物流供应商），将安全可靠，并能够有效管控旺季风险的尾程物流供应商匹配给卖家，以缓解尾程物流难题。同时，万邑通也正联合其他愿意突围的尾程物流供应商，通过整合资源来为卖家提供包裹派送、提货等增值服务。

以西班牙为例，过往尾程派送主要以西邮为主，但疫情之下也涌现了一批如TOURLINE、Zeleris的尾程服务商，使得西班牙站的卖家的尾程物流更为多样化，物流成本的性价比得以优化，抗风险能力也得以加强。

除了帮助卖家解决尾程物流派送的问题外，针对不同国家之间的相关政策，万邑通也会给正处于“水深火热”的英国站卖家提供在协议签订、申报材料、税务等问题上的解决思路。“我们会让客户清楚知道，在英国脱欧情况的背景下，卖家能做什么以及他想做什么的时候，需要接受怎样的约束与抉择。”

“对我们来说，保证卖家货物安全是第一要义，如果货丢了，卖家所有的心血都将付诸东流。流量是很重要的事情，但消费者对卖家的评价也至为关键。”谢家欣补充说。

【四】

万邑通谢家欣：个性化尾程物流服务可填补多渠道产品卖家“木桶效应”短板

（摘要：“木桶效应”是指一个木桶木板如果参差不齐，那么它能盛下水容量不是由这个木桶中最长木板来决定，而是由这个木桶中最短的木板决定。同样，在如今的跨进出口生态链里，卖家产品质量和服务的高低，不是取决于这条链上最好的环节，而是取决于这条链上最差的环节。）

管理学上有个著名的理论——“木桶效应”。

“木桶效应”是指一个木桶木板如果参差不齐，那么它能盛下水容量不是由这个木桶中最长木板来决定，而是由这个木桶中最短的木板决定。同样，在如今的跨进出口生态链里，卖家产品质量和服务的高低，不是取决于这条链上最好的环节，而是取决于这条链上最差的环节。

尤其是对于势头强劲的产品型、品牌型卖家而言，想要让消费者成为品牌的“忠实粉丝”，就不能只沉醉在自己的“长板”里，同时也要眼观四方，避免让物流环节成为自己的“短板”。

而在整个跨境物流运输过程里，头程物流固然重要，但尾程配送才是链接产品与消费者的最终环节，该环节的效率和服务态度在很大程度上会影响消费者对产品的体验满意度，店铺评分，最终影响产品复购率。

在谢家欣的观点看来，卖家若是想要将尾程物流风险降至最低，同时实现在物流成本上的高性价比，就需要在了解当地不同尾程配送公司之间的基本属性、擅长领域、以及行业口碑基础上，慎重选择尾程物流供应商。

作为被商务部重点表扬的7家优秀海外仓实践之一，万邑通的“门对门”物流体系、个性化物流服务定制有效帮助全球跨境卖家在契合平台政策的基础上优化物流成本、缩短物流时效、提高退换货便利性。

“对于卖家来说，只需focus三点：卖什么？要怎样的时效性？需要送到什么地方？我们将针对卖家所提供的产品类型、目的地址（具体到分区）重量段、服务线、时效性等来制定高性价比、合理稳定的尾程物流方案。同时，如果不同尾程物流供应商在分区、重量段之间的不同的服务质量，我们也会同步给卖家，以供卖家选择。”谢家欣解释道。

卖家若想在尾程物流方案上运行得更精细，还可以根据自家产品线、对时效性的要求、对费用的敏感度去“私人订制”一款契合自身的尾程物流方案。例如，卖家如果想要美国三日达的尾程物流服务，万邑通就会根据美国不同分区来提供对应的尾程物流派送供应商。除了在前期提供尾程物流方案以外，万邑通也会根据包裹订单的时效性及评价反馈来对卖家的物流方案进行优化完善，让尾程物流更灵活、高效、准确。

如今，跨境出口电商已经完成从1.0的流量时代迭代至2.0运营时代，现已进化到了3.0产品时代。虽然平台型流量效率第一的卖家还是占据最主流的份额，但我们必须重新审视，如今的独立站卖家以及品牌产品型商家也在快速成长，他们对跨境电商行业物流尤其是海外尾程服务将会提出跟更多个性化的需求。

万邑通专门针对这类卖家开放了海外仓3.0项目。在这个项目里，针对卖家所提出的多样化服务需求，万邑通为卖家提供B2B与B2C相结合的多场景订单履约、品牌个性化包装、高货值独立存储区、库存绩效智能管理等，帮助更多卖家优化供应链管理。同时，万邑通也会根据不同产品的属性（材质、高度等），来匹配不同的高效优质的尾程配送服务，以满足卖家个性化尾程物流配送需求。

不难预测，如今全球疫情持续发酵，物流运力紧缺、运费上涨还将持续一段时间，高价位运费将成常态化。若是不想自己的利润被物流成本进一步压缩，以及陷入“物流黑盒子”的恐慌和绝境之中，卖家们就得学会未雨绸缪。

在最后被问及如何建议卖家在实际操作层面打破自己的“海外尾程黑盒子”，有效改善海外物流尾程配送不确定性隐忧带来的各种问题时，谢家欣建议：

首先，找靠谱的人。

卖家首先要选择一个靠谱的、成熟的物流供应商。

“靠谱的物流供应商，他们知道自己能为商家提供高性价比的尾程物流方案，同时他们也知道自己能做到什么程度。”

其次，找能提供数据化管理服务且靠谱的人。

卖家还要选择一个能提供数据驱动的物流供应商。

物流供应商给卖家提供的所谓“个性化的尾程物流方案”不应该是主观的定论，它必须要基于客观数据的基础之上。数据驱动使得尾程物流不再是毫无边界、无法预料的事情。卖家可以充分利用物流追踪数据、包裹的交付率与妥投率去反馈、优化自身的产品线，进而提高产品复购率以及品牌价值。

如今，数字化趋势不可逆转，正给跨境电商仓储物流服务带来深刻的变化，数据驱动下的智慧物流价值也逐渐凸显，有望成为大小卖家实现品牌价值、提升企业形象的法宝之一。万邑通正通过数据模块化管理以及数据驱动的智慧物流来帮助卖家实现在物流环节“少花冤枉钱，多赚利润。”