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1月11日，比亚迪DM-i超级混动正式发布。据了解，DM-i超级混动搭载超级电混系统是以电为主的混动技术，亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程1200公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒。
据介绍，DM-i超级混动在架构上以大容量电池和大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗；核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专用高效发动机，DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。比亚迪表示，DM-i超级混动车型同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式，充电便利性与纯电动车别无二致
据悉，DM-i超级混动发布即量产，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超级混动车型在此次发布会上启动预售。其中，秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元，宋PLUS DM-i补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元，唐 DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：DM-i超级混动将扮演燃油汽车颠覆者的角色。它的出现，是汽车市场的一次“供给侧改革”，有能力改变中国汽车市场的消费结构，加速实现绿色出行的梦想。
本文来源：网易科技报道
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许晓娜_NBJS12464
