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特斯拉在行驶中天窗飞了,公司回应:曾进行过更换

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近日网上流传一段视频,有博主称,在某道路上,一辆特斯拉在行驶过程中,天窗飞了

特斯拉的天窗飞了 (来源:网易科技报道)

对此,特斯拉表示,已第一时间和该车车主取得联系并在帮助车主尽快解决问题。经初步调查,该车辆曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换,事件发生的原因正做进一步调查。

不过,对此回应,网友质疑,如果修理水平不行,为什么要进行授权?

上周,非营利组织《消费者报告》公布了今年的年度汽车可靠性研究(Annual Auto Reliability Survey)报告。该报告不再推荐特斯拉的Model S,并称Model Y新车存在一系列问题,认为Model Y可靠性远低于平均水平。

据报道,美国一位车主的全新特斯拉Model Y在行驶过程中,玻璃车顶突然飞走。

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特斯拉Model S续航里程达到658公里 外媒:创记录了

11月22日,特斯拉公司再次将旗下Model S电动轿车的续航里程提高至一个新的创纪录高点,从402英里提高至409英里(约658.2公里)。

在与竞争对手Lucid Motors的竞争中,特斯拉电动汽车的续航里程和销售价格再次占居优势。

媒体报道称,今年早些时候,特斯拉成功地将旗下电动汽车Model S的续航里程提高到402英里,这是全电动汽车续航里程所创下的新记录。但是在几个月后,竞争对手Lucid Motors推出了其电动乘胜车Lucid Air的基本版本,其续航里程达到406英里。此外,除了续航里程超过特斯拉的Model S,而且Lucid Air与Model S相比还具有价格竞争力。当时有分析认为,预计Lucid Air在豪华轿车领域将是特斯拉Model S的第一大竞争对手。

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质量问题多,美知名杂志不再推荐特斯拉Model S

当地时间周四,非营利组织《消费者报告》公布了今年的年度汽车可靠性研究(Annual Auto Reliability Survey)报告。该报告不再推荐特斯拉的Model S,并称Model Y新车存在一系列问题,认为Model Y可靠性远低于平均水平。

新发布的这份调查报告显示,丰田品牌失去可靠性排行榜榜首位置,这是15年来首次,尽管这家日本汽车制造商的汽车在总体上保持了较高的可靠性分数。

据消费者报告的汽车测试高级主管杰克·费舍尔(Jake Fisher)称,特斯拉的Model S在其空气悬架、主计算机和触摸屏控制方面存在问题。此外,Model Y在车身硬件和油漆上也存在问题。

消费者报告2015年排名中,特斯拉的Model S是评级最高的车辆。现在,费舍尔表示,“我们在这辆车上看到了各种各样的问题,该款车的整个生命周期性的表现摇摆不定,”因为特斯拉一直在升级Model S。2012年,特斯拉发布了这款车。

一般情况看,较老车型在可靠性方面会表现得更好,因为较老车型由于使用时间长,所暴露的问题都已经由汽车制造商解决。特斯拉一直在升级该款车,但对这款车存在的一些问题并没有给予解决,其中包括软件无线更新。汽车软件的无线更新,是特斯拉领导的汽车行业的一项新技术。

总的来说,由于Model S和Model Y存在的问题,在车辆的可靠性排名中,特斯拉位列倒数第二。《消费者报告》表示,Model Y的 “可靠性远低于平均水平”。

最近,一则关于特斯拉电动汽车一次事故的媒体报道引起广泛关注。该报道称,一位车主的全新特斯拉Model Y在行驶过程中,玻璃车顶突然飞走。

《消费者报告》发现的许多问题,特斯拉也一直在处理。该公司向老车型Model S和Model X的车主表示,他们在解决车载主控系统问题的修理费由特斯拉承担。所谓的主控系统存在的问题,就是触摸屏有时会出现空白屏,使得司机无法对温度调节、后视摄像头等功能进行控制,这与存储车辆数据的系统中的内存设备发生故障有关。

在特斯拉向车主发出承担故障维修费用通知后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)扩大了对特斯拉2012年至2018年初期间生产的Model S和Model X车辆的主控系统问题的安全调查。根据工程分析的结果,NHTSA的调查可能会导致特斯拉相关车辆的强制性召回。根据NHTSA文件,大约有15.9万台Model S和Model X车辆受到影响。

在《消费者报告》的可靠性调查列出的26个品牌排名中,日本汽车制造商的表现最好。

日本品牌马自达(Mazda)首次跻身《消费者报告》可靠性排行榜榜首,丰田、雷克萨斯(Lexus丰田旗下品牌)分别排名第二和第三。《消费者报告》称,自2005年开始调查以来,丰田汽车一直位居可靠性排行榜榜首,这次跌出榜首还是自那以来首次。

在今年的《消费者报告》可靠性排行榜中,别克、本田和现代分别位列第四、第五和第六。福特的林肯品牌较上一年下降了11个位次,位于排行榜中特斯拉之后,也是排行榜中最末位次。

这项涵盖2000至2020年期间生产汽车的调查,首先从30多万辆车的车主收集了数据,然后根据车主报告的问题和维修情况,就车辆可靠性问题对各品牌和新车进行打分,根据得分情况进行排名。

可靠性评级是《消费者报告》车辆总体评分的一个关键要素,涉及到该非营利组织是否向消费者进行推荐。总体评分还包括道路测试性能、业主满意度调查结果、车辆是否配备关键安全系统以及碰撞测试结果等。(天门山)

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