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（原标题：不止于网约车 T3出行要做自动驾驶时代的核心运营商）
近期，36氪公布的《2020年度中国新经济独角兽TOP100》榜单显示，国内首家深度融合车联网架构的出行平台T3出行，与蚂蚁金服、字节跳动、菜鸟网络、小红书、知乎等一起上榜，位列B2C出行平台第一名。
背靠中国一汽、东风汽车、长安汽车等车企，同时，又拥有阿里、腾讯两大巨头股东，T3出行自从去年7月登陆南京之后，先后已经在武汉、广州等11个城市上线运营，极具成长性的扩张实力展露无遗。
但T3出行的野心不止于此。在其CEO崔大勇看来，B2C+车联网的创新模式，不仅助力T3出行快速发展，更让T3出行提前拿到了通往自动驾驶时代的“船票”。成为“自动驾驶时代的核心运营商”，成为T3出行的终极战略目标。
“到无人驾驶时，没有制造能力或者运载工具能力就很困难，纯撮合C2C就会丧失控制力。所以，阿里和腾讯认为这个赛道还有一个玩家能赢，就是OEM。”崔大勇曾向界面新闻记者分析。“同时拥有来自主机厂与互联网背景的双重赋能，这是T3出行的优势所在。”
崔大勇认为，B2C模式的运营平台更具优势，“无人驾驶场景下私家车的比重会锐减，会低于40%。那时候本质的运营一定是B2C，一定是B端的车辆提供这种服务。那时车辆是没有司机的，车子都在大街上漫游，需要的是云端控制平台。”
本文来源：大众新闻
责任编辑：
陈体强_NB6485
