(原标题:捷豹F-PACE能在当今汽车行业站稳脚跟,必然有他的可取之处)
现在的汽车市场是越来越严峻,稍有不慎,就是粉身碎骨的结局,这全都源于汽车消费者的想法越来越多种多样,但不论如何,在当今这个社会中,一定要认准认清自己的定位,才能存活下去,如果失败,那就只有被淘汰出局,汽车品牌更是如此。“国产良心出品”领克03,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“科尔维特”五菱荣光,被车友誉为同级性价比之王。但我们今天要说的却是捷豹F-PACE。王先生是一位老车主,他对捷豹F-PACE很有发言权,下面车主将认真地给我们分享他的亲身体会!
大家好,我是捷豹F-PACE的车主王先生,我当初提这辆车,主要是我堂哥给我了很多建议。距离提车至今已经有5个月了,行驶了4550公里,对这款车还算有了一些了解。当时有人建议我选大切诺基,尽管两款车在裸车价格上差不多,但我依然放弃了大切诺基选择入手捷豹F-PACE。
其实我最主要的原因还是因为外观才买的。我买车最看颜值,另外就是整车材料方面,大家都知道捷豹是出了名的用铝狂魔,FPACE应该是同类里面铝材运用最多的一个。这可能是日间行车灯的功劳。而且FPACE的大灯和后车灯我也很喜欢,感觉特别的有气质。
内饰方面也很简洁大方,没有太多的修饰,给人很干净的感觉。仪表盘是选配的虚拟仪表盘,科技感满满。但因为我接触的只有方向盘座包和中控台,简洁明了,容易上手,所以我并不在乎仪表盘。后一排中间的杯架及空调出风口做工就比较一般而且丑了。
这是一台SUV,空间还算是不错的。后排坐垫足够长,可以支持腿部。由于后座可全部放倒,储物空间很大,前后排的储物空间中规中矩。后备箱很大,可以睡两人。
舒适性也是可以的,空间够用,后备箱也够大。虽然避震差了点吧,但是整体的影响不大。主要是我怀疑胎噪太大总是引起压耳,硬道路舒适度差。舒适性4分半吧,座包多少有点硬,毕竟是玩操控类的车型,不是大mpv,所以肯定多少打打折扣。
动力也还不错,能上到4颗星。2.3顿的车重在现在全体车商减重的浪潮中不占优势,但其2.0t的动力表现还是很令人满意。猛踩油门的时候额能够感受到动力很足。当然买这个车也基本是在在城市道路上开,要不然就去买霸道了。
相对macan来说,我觉得这台车开起来感觉更跳,对比之下不是很舒服。平常60码转弯是没压力的,整车还是比较平稳的。就是悬架有点硬,过减速带有点陡,专业的告诉我,这种运动的suv都这样,比较硬。刹车方面不需要踩很大力就可以刹住车了。
仪表显示平均11.8,高速居多,一般定速120,没有暴力驾驶,油耗整体合适,比预计高。最头疼的就是油箱太小了,加油太勤。
总的说起来,捷豹F-PACE既然能在市场占有它的一席之地,不光是汽车厂商能发现自身品牌的特点,更重要的是肯定有它自己的优势。那关于捷豹F-PACE这款车,大家都有什么看法呢?可以交流一下