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市值3个月涨2倍 业内人士感叹特斯拉领先优势明显

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网易科技讯 2月4日消息,据外媒报道,在过去短短三个月,电动汽车制造商特斯拉的市值就上涨了2倍,甚至超过了世界最大汽车制造商大众。这不禁引发许多业内人士感叹,特斯拉的领先优势越来越明显。


初创公司Lucid Motors首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)称:“人们认识到,就电动汽车技术而言,特斯拉处于无人可比的地位。”

这一赞誉与大众首席执行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)最近的言论相似:“汽车将成为最重要的移动设备。如果我们看到了这一点,也就可以理解为何分析师对特斯拉的评价如此之高的原因。”

1月22日,特斯拉的市值就超过了这家德国制造业巨头。不到两周后,特斯拉市值达到1406亿美元,已经比大众高出约500亿美元。

罗林森在2013年加入Lucid Motors之前曾是Model S的总工程师,但他并非总是如此看好特斯拉,甚至还曾贬低前雇主的产品,称其并不是真正的奢侈品。

但自从那次采访以来,特斯拉在美国电动汽车市场建立了压倒性的领先地位,Model 3已经成为欧洲最畅销的汽车之一。特斯拉只用了1年时间就在中国建造了首家海外组装厂,并于上月开始交付国产汽车。该公司计划在3月份向客户交付Model Y,比计划提前几个月。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示:“我们认为特斯拉在电池和电动汽车技术方面保持着领先。特斯拉已经从汽车股转变为科技股,可与亚马逊、苹果和谷歌相提并论。”

从大众到通用等全球汽车制造商正在向电动汽车投入数十亿美元,试图在满足世界各地更严格的排放标准的同时,重现特斯拉在股市上的魔力。但罗林森表示,包括奥迪e-tron保时捷Taycan在内的最新电动汽车,电池续航里程较差,表明传统汽车制造商落后了很多。

罗林森说:“我不是在批评德国人,他们创造了许多汽车并进入市场,这真是太棒了。但事实证明,他们与特斯拉的技术鸿沟仍然存在。”

马斯克在最新财报电话会议上表示,Model Y的续航里程将达到507公里,这将轻松击败奥迪e-tron和保时捷Taycan,估计它们的续航里程略高于320公里。

罗林森说,传统汽车制造商在制造电池电动汽车方面处于劣势,因为他们必须不断在内燃机汽车上花费资金和资源,这影响了他们对汽车设计和电池组效率的改进。

他还表示,即使是大众和通用等财力雄厚、可以投资于专用电动汽车平台的汽车制造商也落在了后面,因为它们没有把重点放在内部开发电动汽车技术上。

与此同时,风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人、看涨特斯拉的知名分析师吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示,虽然现在对特斯拉进行苹果那样的估值还为时过早,但只要马斯克不断增加收入,这种比较就会越来越可信。

蒙斯特在一份研究报告中写道:“特斯拉商业奇迹的理论植根于该公司几年来几乎没有竞争对手。由于其他汽车制造商在电动汽车领域投资不足,特斯拉在电动汽车领域领先了近十年。”(小小)

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