助力世界机器人大赛总决赛 长城汽车借科技变革发力全球市场

2019世界机器人大赛总决赛于2019年7月25日-28日在河北省保定市举办，总决赛由中国电子学会联合保定市人民政府共同主办，莲池区人民政府、徐水区人民政府、北京亦庄众联·保定创新园共同承办，长城汽车股份有限公司协办。

2019世界机器人大赛总决赛开幕

世界机器人大赛被各大主流媒体广泛赞誉为机器人界的“奥林匹克”，是目前国内外极具影响力的机器人领域官方赛事。据了解， 2019世界机器人大赛总决赛由“赛事+论坛+特色活动”组成，更加关注到了机器人领域在各行业的应用需求，深入到技术创新、成果落地、产业推广、资格认证、教育科普等领域。

2019世界机器人大赛总决赛现场

2019世界机器人大赛总决赛现场

长城汽车智慧工厂实力助阵世界顶级赛事

作为世界顶级赛事，机器人大赛对举办城市和举办地点的选择可谓十分严苛，不仅要求它们有足够的办赛经验和实力，还要求举办地在科技、智能领域与大赛有极高的契合度。本次大赛最后选择保定、选择长城汽车，既得益于保定市近年来在科技创新领域的成绩斐然，也离不开长城汽车徐水智慧工厂的实力助阵。

2019世界机器人大赛总决赛在徐水智慧工厂举办

参赛选手们调试机器人

在世界机器人大赛总决赛的举办历程中，由汽车企业协办尚属首次。这其中折射出的，不仅是徐水工厂与机器人大赛的极高契合度，更多的是，作为中国汽车品牌的代表，协办方长城汽车已经成为了“智慧”实力的代名词。

智能机器人

据了解，在长城汽车徐水智慧工厂内，来自10余个国家、超过2000支代表队、5500余名精英选手在这里竞逐机器人大赛总决赛。记者第一次进入长城汽车的徐水智慧工厂，第一印象就是这座工厂简直是为大赛“量身定制”一般，不仅有最先进的生产理念贯穿于所有的工艺环节，生产线更是应用了大量的自动化生产设备和精度极佳的机器人，实现了真正意义上的“智慧”生产，与机器人大赛的主题相得益彰，衬托出本届大赛更加智能和更富有科技感。

长城汽车徐水智慧工厂

长城汽车智慧工厂生产流水线

我们知道，本届机器人大赛中，包含了AI、VEX、FIRST、MakeX、BDS、协作机械臂、机器人工业设计等十余个大项、二十余个分项领域，这些参赛领域中的绝大多数最终都将应用于制造业领域。赛场上，参赛选手用自己的作品展开激烈角逐；赛场外，长城汽车的智能化产品线，也正是这些技术领域应用的最好体现。相信所有的参赛选手，看到这样一座中国制造的智慧工厂，会对日后的创造研发更加充满信心。

青少年设计类大赛现场

西门子升降旋转吊具

随着信息化水平不断提升，不论是中国制造2025亦或工业4.0，以智慧制造为主的第四次工业革命，正掀起制造业变革浪潮。而这其中，智慧工厂已经成为现代工厂信息化发展的必然方向。据有关媒体报道，智慧工厂的制造效率相对于普通工厂可提高44%。

据了解，长城智慧汽车工厂的焊装车间是目前长城汽车自动化程度最高的车间之一，可实现5款车型的柔性化共线生产，整条线体共引进超500台瑞典ABB机器完成所有总成焊接、搬运作业，车间自动化率高达100%。

长城汽车徐水智慧工厂里的焊装机器人

我们认为，未来中国的智能制造都将以智能精益工厂为核心，结合智能自动化、智能信息化等关键技术应用，可以最大程度应用生产自动化、个性化、柔性化，实现自我优化、高效率、低成本、节能环保的新型生产方式。显然，长城汽车徐水智慧工厂已是其中的典型代表。

5G+AI助推长城汽车开创出行机器人时代

中国在智能制造领域的持续创新，得益于中国在5G和AI领域的飞速发展。在今年全国两会上，“智能+”成为政府今年关注的重点。而随着5G商业牌照的发放，中国的5G+AI产业也将走上快车道，“万物互联”将使得我们的生活和生产效率产生质的飞跃，这其中就以汽车行业的变革尤为凸显。C端的智能网联汽车和B端的汽车智慧工厂都是5G+AI时代下的产物。早在2017年，中国官方就曾发布了《汽车产业中长期发展规划》，明确将智能网联汽车作为汽车产业发展的一个重要突破口。

5G让智能驾驶走进生活

据此前权威机构分析预测，2020年/2025年全球自动驾驶市场规模将分别达到2207/4305亿元，复合增长率约为14%，中国将凭借全球最大的汽车消费群体占据近1/3的市场规模。这意味着，全球最大的智能网联汽车市场在中国。

从最早的蓝牙连接、车载导航、影音娱乐，到现在的自动调节空调、自动泊车以及智能语音交互系统，传统功能车逐步添加和升级了消费电子领域的智能技术，以此提升用户的行车体验。

长城汽车旗下哈弗车型

智能化应用已成为国内外汽车企业比拼的关键，尤其是中国本土车企在智能网联领域的布局更加广泛。中国本土汽车品牌代表长城汽车早在2009年就开始了对车辆智能网联化技术的研发，于2015年首次对外动态展示了L3级自动驾驶技术，并于2017年初正式发布了‘i-Pilot智慧领航’自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。同年11月，长城汽车国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区开放运营。可以看出，长城汽车布局智能化的每一步都走在行业最前线。

国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区

近日，长城汽车又在保定哈弗技术中心正式发布了GTO（Great Wall Totally Online）全域智慧生态战略，宣布联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域在线智慧生态，组建全域智慧生态联盟，共同探索智能网联汽车的未来发展。有媒体评价这次的合作为“汽车史上最强大的朋友圈”。

长城汽车GTO全域智慧生态战略发布

我们认为，GTO全域智慧生态战略的发布拉开了长城汽车在汽车智能化、网联化领域创新变革的新序幕。同时这也标志着，在5G引领的多维革命里，长城汽车会借助中国5G技术的国际先发优势，以颠覆性的姿态高举高打，在挑战中登上智能网联的新高度。

我们应该很清楚，在5G时代下，像高级别智能驾驶、远控驾驶、V2X、实时车与车通讯等在4G时代难以实现的应用功能，在5G技术的加持下都能轻易实现。更重要的是，得益于5G技术支持，汽车工厂的智能程度和生产效率也都将得到提升。

长城汽车发布GTO战略 打造出行机器人

而此时的长城汽车以5G为契机率先抢滩构建全域布局智慧生态，则是最明智的选择。一方面，围绕5G、AI、V2X等全新的价值链条，打破边界划定，实现关键环节的共生与连接；另一方面，携手如华为、高通、中国电信、中国移动、中国联通等各科技领域Top级的合作伙伴，以5G+AI技术为基础，围绕着汽车-出行-生活的体验服务，全面改变人车关系，才能为用户提供真正的智能网联化服务，阔步领衔中国汽车制造的出行机器人时代。

紧抓科技变革新机遇发力全球市场

在5G+AI时代，一个真正成功的企业一定是国际化的，竞争全球化，品牌全球化，这是中国企业的必由之路。正如长城汽车董事长魏建军说的那样：“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”

长城汽车董事长魏建军发布哈弗“5-2-1”战略

长城汽车布局全球化之路由来已久，长城汽车的“出海”始于上世纪90年代，是第一批走出国门的中国汽车制造厂商。目前，长城汽车已在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，在俄罗斯、南非、澳大利亚都已建立了销售子公司，实现市场化自主运营。同时，可以看出，长城汽车积极开拓全球化战略也是中国汽车工业响应国家“一带一路”倡议的重要成果，通过导入先进工艺，展现出中国汽车“智”造水平，也引领更多中国汽车企业“走出去”。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

据了解，长城汽车位于俄罗斯图拉州的海外独资工厂在今年6月正式投产，这家投资5亿美元的工厂，是中国制造业在俄罗斯投资的最大项目，也是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂。

依托于成体系的全球研产销布局及5G+AI下智能网联技术的加持，相信长城汽车未来在全球化之路上将更有作为。

中国品牌首款全球车哈弗F7已于海外上市

现今，中国的制造业正处在第四次工业革命的浪潮中，机器人技术的不断发展以及在更多领域的应用，或将为这次伟大的变革全面赋能。同时，中国汽车行业也正在经历着消费升级，科技智能与汽车结合、自主品牌集体向上和着眼于全球化战略是中国汽车产业的必然发展趋势。

2019世界机器人大赛总决赛

我们看到，这次在长城汽车徐水智慧工厂内举办2019世界机器人大赛总决赛，虽只是这个转型过程的一个节点，但站在工业4.0的肩膀上，或许它将发挥更大的作用。我们相信，正在全面发力全球化和“新四化”的长城汽车，必将是这场变革的深度参与者和受益者，同时也是引领中国汽车产业消费升级的缔造者。