已有两家企业离场：共享充电宝表现难比共享单车

（原标题：两家企业离场：共享充电宝遭遇成长的烦恼）

本报记者 申俊涵 北京报道

在“40天达成超12亿元融资”后拔地而起的共享充电宝行业，近期正由于一些企业退出或其它负面消息的出现，迎来成长期的烦恼。

10月11日，共享充电宝企业“乐电”宣布停止运营，并收回所有充电宝设备。乐电并非首家停运的共享充电宝企业，此前已有河马充电黯然离场。另外在今年9月，获得光速中国A轮领投的“Hi电”，爆出变相裁员的新闻。

从今年3月起被资本催化成长的共享充电宝行业，是否提前进入洗牌期？小电、街电、来电等其他主要玩家该如何收场？

洗牌速度比预期还快

据了解，乐电的运营主体为杭州兔兔帮科技有限公司，公司成立于2015年1月。今年3月，乐电共享充电业务正式上线。但公司运营该项目仅大半年时间，便正式退出市场。

乐电创始人楼莹莹在对媒体发布的声明中表示，一家公司的倒闭并不代表整个行业或者领域出现了问题，共享充电宝的存在是有相当意义的。“只是目前大家脚步都太快了，很多方面都需要进行良好的调整。比如使用频率、投放的场景、产品安全等，就目前来看使用频率还是不达标的。”他说，自己已从共享充电宝行业转战新零售体验。

“近期共享充电宝行业出现类似洗牌的现象，我们也在积极关注。在共享经济这条赛道上，一旦行业进入成熟期就会出现两极分化现象，这是单车和充电宝等行业都要面对的。”街电方面相关负责人对21世纪经济报道记者说。“这种趋势符合我们的预期，但洗牌的速度和规模比我们判断的要更快，这也意味着共享充电宝的规模效应非常重要。”

上述负责人表示，街电目前布局良好，已经成为微信小程序中排名靠前的共享充电宝品牌。公司的优势主要体现在两方面，一是坚持产品自主研发。在此基础上配合资本的力量，可以让产品快速升级优化，标准化的实现高效量产。二是在人力方面，街电的线下地推人员来自阿里、美团等。“他们经历过O2O和百团大战，手握线下资源，同时拥有自己总结出来的方法论。”

不过在今年8月底，街电也曾爆出融资不顺、服务商结款纠纷等传闻。随后，街电CEO原源在朋友圈晒出6.5亿银行账户余额辟谣。街电方面当时对21世纪经济报道记者回应称，街电运营过程中，所有结款事项严格按照劳务合同进行清算。街电项目的现金流充裕、业务模式清晰，公司处于高速发展阶段，有关“融资失败”的传闻纯属捏造和诽谤。

街电代表的只是共享充电宝的一种模式，即小柜移动共享，适用于餐厅、KTV、酒吧等场地。共享充电宝还有其他两种主流模式，一种是大柜移动共享模式，以来电为代表，适用于火车站、大型会展、机场等人流密集场地。一种是桌面固定共享模式，以小电、怪兽充电为代表。它把充电宝一般配置在KTV、餐厅等的桌面上，用户不需要交押金，坐下即可进行付费充电。

“来电基于大场景，场景黏度和用户复购比率会相对低一些。小电和怪兽充电采用的桌面机模式，不需要用户缴纳押金操作程序更简单，收益会相对好一些。”有业内人士对21世纪经济报道记者分析说。

运营数据表现难比共享单车

据了解，小电与富士康、比亚迪达成合作，以保障共享充电宝的产能。公司目前已累计完成近5亿元融资，投资方包括红杉中国、高榕资本、腾讯、金沙江创投等。据内部人士透露，小电的新一轮融资将在近期宣布。

怪兽充电由高瓴资本、顺为资本、蓝驰创投等投资，背靠小米生态链，同样在供应链、成本方面具有优势。在众多共享充电宝企业横向争取用户的同时，怪兽充电8月25日宣布成立会员俱乐部组织“怪兽联盟”，试图通过会员体系挖掘用户的纵向需求。

据怪兽联盟相关负责人介绍，怪兽联盟将在两方面作突破。一是用户画像方面，通过用户使用场景的偏好、使用频率与复购比率等运营数据进行交叉分析，以优化充电宝的用户使用体验及渠道投放。二是用户礼遇方面，通过发放福利、建立积分体系及积分商城等，优化用户的使用体验。除此之外，怪兽联盟还将切入会员用户的线下互动，为怪兽社群的建立注入社交化基因。

群雄逐鹿的市场环境下，投放场景的多元、投放设备的密集、新用户的增长率，成了各家共享充电宝企业的必争指标。不过就21世纪经济报道记者目前了解，仍没有共享充电宝企业在运营数月之后，能够实现盈利。

“原本共享充电宝企业靠充电就能实现盈利，比如说，如果充电宝每天单宝收益为0.5元，成本100元的充电宝200天就能收回成本。但激烈的线下场景竞争，让各家企业加大在B端商家上的投入，综合算下来想赚钱并不容易。”上述业内人士对21世纪经济报道记者说。

不过他仍然认为，相比共享单车收集用户的出行数据，共享充电宝收集用户基于消费场景的消费数据，未来变现的玩法可能会更多。虽然行业没有特别明显的技术壁垒，但在供应链、场景运营和融资实力方面，都体现出行业竞争门槛并没有那么低。

21世纪经济报道记者采访的两位投资人，对共享充电宝项目持有不太乐观的态度。启明创投合伙人黄佩华对21世纪经济报道记者说，自己看到一些共享充电宝创业公司的数据，发现市场并没有起来的很快，跟共享单车比还差很远。“问题可能在于共享充电宝是急需市场，不像单车那么刚需。”她说。

另一位TMT领域投资人也对21世纪经济报道记者表示，经过大半年运营，共享充电宝体现出来的数据情况的确一般。

“业务和场景有些相悖，餐饮商家（尤其是正餐类餐厅）并不希望用户在店里待的时间更长，毕竟这对翻台率会产生影响。”他说。对KTV、酒吧等场所来说，共享充电宝的使用情况或许会好一些。但共享充电宝本身并不能为商家带来流量，没有人会为了充电宝去进行餐饮等消费，共享充电宝起到的只是依附作用。(编辑 林坤)