地平线创始人余凯：自动驾驶将在2020年上路

网易科技讯1月7日消息，北京时间2017年1月6日，网易科技记者在美国拉斯维加斯举行的CES展上，对地平线创始人余凯进行了专访。

余凯对目前自动驾驶的进展感到十分兴奋，他认为目前自动驾驶在两个方面取得了突破性进展，分别为：人工智能计算、深度神经网络的发展。他认为这些突破性的进展将使得自动驾驶真正成熟的时间提前，可能2020年高速公路上的自动驾驶就会比较成熟。

余凯介绍，地平线目前的定位是面向自动驾驶等领域做嵌入式的人工智能。就是他们相信，未来的自动驾驶应该是完全的依赖本地的传感器跟计算就能够实现，不需要通过云端的高精度地图。2016年地平线的收入已经达到千万级别，他们的下一个“小目标”是收入达到1个亿。

此外，余凯还亲自带网友参观了多个与自动驾驶相关的展台，为网友做了专业、生动有趣的讲解。

以下为专访速记：

网易科技：各位网友大家好，我们现在是在拉斯维加斯的CES的现场在汽车馆，去聊一聊自动驾驶的一些问题。非常高兴我们请到了地平线机器人的CEO余凯先生来跟我们一起做这次的直播。

我先问一下余博士，这次参加CES，你自己有什么感受？

余凯：这是我第六次参加CES，每年的CES它的主题都有点不太一样，今年我觉得是最让我兴奋的，就是说人工智能其实在比如说在自动驾驶，在智能家居，还有在娱乐这些很多方面都在得到应用。而且你看到中国公司来到CES的规模空间的大，基本上…

网易科技：有20%到30%都是中国公司。

余凯：对，尤其在拉斯维加斯期间不要定中餐馆，因为中国人到哪里都还是一个中国人的胃，到了拉斯维加斯，占领了所有的中餐馆。所以还是，见到了很多老朋友，比如说杨老师。

网易科技：老朋友有机会聚一聚。

余凯：对，所以还是蛮兴奋的，还见到了我的一些老同事。

网易科技：今年我觉得自动驾驶是一个非常热的话题，您刚才也看了一些展台，您觉得自动驾驶在今年为什么大家会这么追捧，在关键的哪方面取得了突破吗？现在它处于一个什么样的阶段？

余凯：自动驾驶以前相当于Google孤芳自赏，一家在玩。后来大家知道百度也做了好几年的时间，但是现在其实越发的受到了传统的，像这些OEM的这种关注。几乎所有的主流汽车厂都在关注自动驾驶，并且有实质性的研发的计划，而且另外我们也看到，整个半导体行业好像因为自动驾驶汽车这个事情被沸腾了，我们看到2016年，有好几个大的并购案件，都是跟汽车自动驾驶有关的。

我们看到现在整个人工智能的产业上面明星级的企业，它的股票市值从一年多前，大概一年多前的100亿美金。

网易科技：涨了五倍。

余凯：现在是500多亿美金，快超过百度了。高盛对它的预测是说，它会超过千亿这个方向去走。昨天一个人工智能公司的CEO，哇，这个真的像明星一样，有5000个人排着队去听他的分享。就是人工智能的计算，我认为，人工智能的计算，像GPU，像很多这种便携的计算，使得过去不能够实时计算的这些东西现在变为可能，这些实时性其实恰恰是自动驾驶所需要的。

所以我觉得市场的需求其实一直有，因为人类永远是懒惰的，永远需要更安全的出行的方式，但是什么变化了呢？最主要的变化还是人工智能的计算。人工智能的计算使得以前算不动的东西现在可以实时计算，并且功耗更低。

第二个就是深度神经网络，深度学习的发展，使得以前我们不能够去做这种复杂的路况的识别，现在靠这些算法都可以做了。所以我觉得主要就是这两点，让现在自动驾驶提上议事日程，让整个行业都变得非常兴奋。

网易科技：您觉得自动驾驶在实际的应用上还要多远，刚才提到计算力的提升，以及算法的提升，以及神经网络的提升可能有了，都沸腾了，但是具体离运用，或者它经过哪些阶段太可以真正的用到呢？

余凯：这个问题问得非常好，其实因为我们整个行业还存在早期，所以其实不同的公司，不同的人对这个事情的看法也是不一样的。比如我们看到Google的话，他们希望一步直接就做到完全的自动驾驶，他们甚至有一阵子把方向盘都去掉了。

主流的主机厂跟汽车厂商，他们都相对来讲更加理性跟保守，他们都觉得一定要经过辅助驾驶，半自动驾驶，高速路上的自动驾驶，然后到全路况的自动驾驶，是一个逐步渐进的过程。

像特斯拉这样的公司，跟他们在一起的话，他们其实相对来讲基于大数据，也非常乐观，非常的激进。昨天杰森黄（音）透露了，他说到2018年就会有完全的自动驾驶的汽车上路，这个其实透露了一个信号，就是有一些公司其实确确实实，实实在在的在以比我们想象更快的速度在往前推进。

我觉得因为像人工智能计算，还有算法模型的演进，其实我本人对这个看法也在发生变化。我在2016年的年初的时候，我也是比较偏向这种相对来讲稳健的发展方式，就是一步一步的往前走，差不多到2025年能够实现自动驾驶。我现在，你今天问我，我最近根据我最近对整个行业自动驾驶技术的发展，我的预测也都提速了。

网易科技：您预测到什么时候？

余凯：我会觉得到2020年，2018年可能还早了点，但是我觉得2020年的话，自动驾驶应该会，至少高速公路上的自动驾驶会已经相当成熟了。

网易科技：那很快。

余凯：对，比我想象的要快。

网易科技：2020年，三年的时间我们就可以看到…

余凯：你开车吗？

网易科技：开。

余凯：你喜欢开车吗？

网易科技：自动驾驶这个稳定性、安全性和可靠性，其实这是大家比较关心的问题，您说到2020年它能够上路的话，是不是标志这些问题都已经解决了，或者说这个会成为制约它上路的一个重要的要素吗？

余凯：这个是一定的，安全是永恒的主题，特别是在汽车这件事情上。随着这个技术往前演进，安全性也受到越来越多的关注，比如说在整个自动驾驶行业，现在大家都开始关注功能安全性，这有一个国际标准。像ISO2664（音），这个标准就对不同的自动驾驶的这些组建，它的安全等级都有一些规定。

整个人工智能行业其实已经在关注到有关功能安全性的国际标准，现在在实实在在的设计整个的算法，整个模块，解决方案，怎么提升它的安全等级。

网易科技：您在百度的时候，其实就在开始做，研究无人车，2015年开始创业，创业其实也是从事相关的创业领域。所以您能不能直接介绍一下说，地平线现在做的是什么样的工作，目前到了一个什么样的阶段了？

余凯：地平线现在成立了大概一年零五个月，我们定位自己是要去做嵌入式的人工智能，面向自动驾驶这些领域。什么叫嵌入式的人工智能？就是我们相信，未来的自动驾驶应该是完全的依赖本地的传感器跟计算就能够实现，不需要通过云端的这些高精度地图，就像我们人一样，我们在这里面去逛，我们也对高精度地图，或者云端的没什么概念对吧，就是完全靠本地的这种感知跟这种决策，实际上是能够实现自动驾驶的。

所以我们相信，完全靠嵌入式的人工智能，所以我们在推动这个方向。这里面我们要把算法、软件、硬件做垂直整合，深度整合，并且达到这种高性能、高可靠性，又是低功耗，低成本。

地平线这次在CES我们跟英特尔联合推出了一个基于英特尔的FPGA平台的一个辅助驾驶系统，这个系统我们这几天在连续基本上，主要是面向全球的主机厂跟汽车厂商，日程排得非常满，基本上我们每半个小时就得接待一个客户。

大家其实对地平线的解决方案也觉得非常的兴奋，因为他们也很少看到，地平线这次我们是基于我们最新的深度神经网络的处理器架构，然后在英特尔的FPGA的平台上去实现。而且是在中国非常复杂的路况。今天早上我给在一些来访的客户展示我们的系统，他们觉得哇，这是北京啊，我说的是北京的中关村，这是…

网易科技：现在跟哪些公司有合作洽谈？

余凯：我们现在深度合作的有世界上最著名的一个供应商，也有世界上最大的汽车厂，但是他们的名字我现在还不太方便透露。因为这个需要互相的一个保密。但是我们希望明年我们会对外公布我们这块的合作伙伴。

网易科技：现在地平线估值多少？

余凯：我们的估值我们也没有对外公布，因为我们觉得还是实实在在做好这些事情。但是目前我们算是非常的健康的一个…

网易科技：正向的一个？

余凯：更加健康吧，我觉得这么说。我们现在有220名正式员工，在一年多的时间里面，这可能也是中国的创业史上面，至少在人工智能这个板块上，我们应该是成长最快的一个公司。我们今年的收入也到了千万人民币的量级。

网易科技：2016年的收入？

余凯：对，我们现在在往下一个数量级在进发。

网易科技：过亿？

余凯：对，这还是开始，我们听到那个博士说，德国博士一年在中国挣800亿人民币的销售，昨天我跟他们开玩笑说，我们先设一个小目标，先朝他们的800分之一前进。

网易科技：这也是一个挺不小的目标。从2015年创业到现在，因为人工智能也是在这两年逐步的成为一个显学，你觉得人工智能这块，我记得之前有个人说过一个观点，长期其实是低估的，但是短期是高估了的，你是什么观点呢？对现在的人工智能热。

余凯：当然是这样的，我其实从事人工智能主要是机器学习这块，差不多二十年的时间。很长的时间里面，这都是很冷的一个学科。所以我们当时，我非常喜欢这个事情，一直在做，因为我觉得让机器能够像人一样的有智慧，这个是非常的酷的事情，所以其实跟冷跟热没有关系，我并不care这个东西是冷还是热，它无论是冷是热我都会坚持下去。

现在当然是非常热，非常热的话，我觉得这里面肯定是有泡沫的成分在里面，大家会觉得期望非常的高，但是觉得整个的行业进展没有那么快。这个是事实。所以我觉得今年比如下半年或者什么时候，肯定会有一个调整，就是会更加理性的一个态度来看待人工智能。但是人工智能改变世界这个趋势并不会改变。

如果十年以后，我们还有机会在一起采访的时候，我们再回看今天的这个采访，其实我们会觉得，哇，那个时候会看到，人工智能已经改变那么多。长期来讲我们还是会低估的。包括我刚才讲，对自动驾驶发展的时间的判断，其实今年，就是2016年的年初跟2016年的年底，我的看法都是不一样的。

网易科技：已经加速了五年了。

余凯：我觉得比我想象的发展会更快。所以技术的事情还是会加速发展，到了十年以后我们再看的话，我们会觉得，我们都没有想到技术会那么的先进。像现在我们在发生的，看到自动驾驶这些事情，我觉得是一个必然发生的趋势，不会改变，这个不会改变。

网易科技：您觉得自动驾驶可能是人工智能领域里面最有可能迸发的一个领域吗？

余凯：这个是一个对人们的生活方式影响最大的一个领域，但是还有其他领域，比如说医疗，比如说智能制造，比如说我们的物流。很多，还有智能的家居，很多的重大的领域，其实在未来的五到十年的时间里面都会发生这种改造，因为人工智能技术。所以机会我觉得还是很多的，但是自动驾驶是其中一个比较的激动人心的一个机会。

网易科技：如果是说给一些，因为现在很多创业公司和投资人涌入自动驾驶里面，包括中国很多公司开始做车，所以你觉得这一块会不会存在一些过快的问题？比如我们看到很多公司都开始造车，我们说互联网造车，或者PPT造车，存在这种情况。

余凯：中国确实是存在，任何一个方向，比如我们看到O2O、AR、VR、直播、单车各种，之前还有千团大战，任何一个方向大家都一股脑的去涌进。但是我还是希望咱们中国人更多的有那种创新的文化，就是说不要以复制作为一个固定化的路径，还是要去想怎么去差异化，怎么样去创新，怎么样做个不一样的事情。

在自动驾驶这快，我们看到在美国的自动驾驶创业公司很多，但基本上，绝大部分这些创业公司，如果是比较成功的企业都被收购了，没有成功的，还在等待被收购。这里面其实反应一个问题，就是说什么是商业模式。

网易科技：被收购也是一种商业模式？

余凯：那个当然是，但是我就讲，如果不被收购的话，那就是要IPO，可以去发展，那在这个发展的话就是说，这个商业模式怎么去建立，这是一个很大的挑战。因为汽车这件事情比任何一件其他事情的要求都要高，这是关乎生命的事情。所以这个企业如果要做自动驾驶，它怎么样去构建一个商业模式，使它能够活到明天，这个是摆在大家面前的一个问题，需要好好的去思考。

投资人也更需要思考，也不是一股脑就冲进来。因为在中国的话毕竟创业基本上，技术创业很难有收购这个退出。美国的这些公司，他们愿意为技术、为人才去付出一个很高的溢价，专门做这种团队收购、人才收购、技术收购，但是中国好像没有出现这种事情。所以就是说，商业模式需要思考清楚。

网易科技：现在目前来看这个商业模式其实是否清晰呢？

余凯：肯定是不清晰的，因为如果你做自动驾驶的话，你怎么样去挣钱呢？卖车，造车，互联网造车这个商业模式是清晰的，只不过就是说他们有没有这种实力，还有考验他们的融资能力。

网易科技：融资能力，最重要还是技术能力。

余凯：技术能力，对。大规模量产的能力，比如你做一两款车演示一下，这个OK，但是这个跟大规模的量产，这个还是有巨大的一个距离的。

网易科技：余总，今天来到汽车馆，我们也请你带着我们看一下最新展出的各种自动驾驶，跟汽车相关的一些产品和技术，你从你的这个角度来给用户解答一下这些产品，好吧？

余凯：好啊。

网易科技：我们移步到各个展台上去。

辛苦，余总今天陪我们逛了整个展，也希望您能提出一些您比较感兴趣的点，我们也为了满足一下我们广大的中国的网友们的口味，去看看奔驰、宝马这些馆，而且余总也可以看一看，给大家普及一下这种更先进的技术。

余凯：好啊，我跟着你们走。

我们现在在这个Mobileye，可能跟大家介绍一下，就是说Mobileye的话，事实上是现在在自动驾驶这个领域，是世界上最先进的公司。

网易科技：那我们边走边聊，去正面吧，因为我们现在在背面。

余凯：我们来看看这个。

网易科技：刚才您一直在提的这个比较厉害的技术。

余凯：对，我们来看看这个演示，这个Demo。这个里面可以看到，这个是用计算机视觉技术，它们识别车道线，就像人一样，可以对这个道路有一个理解，边界在什么地方，车道线在什么地方。它实际上能够去关联，构建一个高精度的地图。但是很多公司其实做到这一点的话，都是用很昂贵的传感器，比如说70多万的激光雷达传感器，但是Mobileye主要靠它的算法，就用一个很普通的这种单目的…

网易科技：大数据？

余凯：对，单目的摄像头，就达到这样的一个能力，这个是一个非常了不起的一个事情。

网易科技：省钱还省时。

余凯：省钱还省时，因为对汽车行业来讲，其实成本是非常非常关键的。你想，你70万买个传感器，那那个传感器都可以买好几辆车了。

网易科技：是啊。

余凯：我们看看这个，这个其实看上去很有意思，你看它对行人，对车，另外这个绿色是什么意思？是叫可行驶区域，绿色区域就像人一样，他在一个环境里面可以理解，哪些地方是障碍物，哪些地方是可以行驶，哪些地方是不可以行驶的，所以这是一个高层的语义的对道路的理解。可以看到这里面是一个立体的方框，它不是一个简单的平面的方框，比如说这里面。

这个其实还是很棒的一个技术，因为它相当于是理解这个车是一个立体的形状，它的长宽、边界在什么地方，这样的话对你在，尤其是在这些车跟车之间都靠得很近的情况下，你能够做比较精确的控制跟规划。

网易科技：如果比如说我们现在靠近一辆车，这个车会有警报的声音，这个技术是不是可以不再用这种警报的声音提醒，我们就可以直接看到？

余凯：对，那个的话是辅助驾驶技术，辅助驾驶技术它不会涉及到，一般不涉及到控制，它主要是提醒驾驶员。但是这个只是目前的一个过渡性阶段的一个技术，实际上慢慢就到半自动驾驶，到全自动驾驶，中间不会有什么报警。因为计算机系统整个就接管了这个车的控制。

网易科技：这个半自动驾驶应该是现在的一个趋势吧？

余凯：现在的一个趋势，现在主流车厂…

网易科技：全自动的话，可能会再远一点。

余凯：有的车厂认为2018年就可以实现。

网易科技：这个还是挺快的。

余凯：有的比较，不同的企业对这个的进度有不同的理解，有的企业觉得还是要保守一点，稳健一点，有的企业觉得可以更加激进一点。

网易科技：就像您刚才讲的，您也把这个时间已经提升了五年。

余凯：我的看法介于他们中间。

网易科技：可以激进，但是还是要稳健的走。

余凯：对。

网易科技：基本上现在就…

余凯：基本上这个Mobileye的话，它成立到现在，已经装了超过一千万辆汽车了，所以这个是在自动驾驶这个领域，真正的实践者跟…

网易科技：新贵。

余凯：这个是已经存在的贵族，新贵的话也是非常非常的火，我们去那边看一下。

网易科技：可能国内的网友都比较感兴趣这个。

余凯：因为对很多网友，以前熟悉nvidia是因为nvidia做游戏的点卡嘛，凡是打游戏的孩子都觉得这个3D的那些渲染，用nvidia处理器做的都非常酷。但是最近的热点是现在这个处理器被用来做人工智能的计算，因为其实在差不多到2012年的那个时候，当时百度、Google这些公司都发现，大规模的使用nvidia的GPU去训练深度神经网络非常非常的高效。

网易科技：那应用就更加的广阔。

余凯：对，但是这个应用实际上它更加的激动人心，因为人工智能这个前景非常大，它未来会改变各行各业，所以这样nvidia就给他们各行各业，以前只是给打游戏的人提供这样一个计算平台，未来它可以各个产业去提供这种计算平台，所以实际上它的产业格局更大。

看到我们刚才也讲到，nvidia的股票从大概一年多前的20美金一股，到现在100多美金一股，所以你买了那个股票没有？

网易科技：没有，我要去买，我觉得它还会再涨。

余凯：还会再涨。

网易科技：因为它适应了这个新的趋势？

余凯：对，现在这个nvidia的处理器最大的应用场景，就是想象力非常大的。

网易科技：也看到人很多。

余凯：人非常多。

网易科技：比较关注这个。

余凯：嗨，我们跟在网易做直播。

网易科技：余总遇到老朋友了。

余凯：对。

网易科技：这辆车？

余凯：这个就是，我们可以看一下这辆车，上面写了就是nvidia  drive  px2，这个是nvidia提供的全方位的计算支持。你可以把它想象成是自动驾驶的大脑。因为这个车实际上它周边装了360度的全像的摄像头，你看一下这边。

网易科技：可以离近一点看。

余凯：这边边上也有摄像头，它往前整个是环视的。

网易科技：这些都有。

余凯：对，所以它现在是360度的一个实时的感知。这里面对每个像素你都要理解它是什么意思，它这个像素是一个树是一个行人还是一个车还是一个路面，还是旁边路的边界。所以这里面计算处理的能力的要求其实是非常非常的高的。

网易科技：对数据方面的要求也非常高。

余凯：对，所以它这里面这个的处理能力相当于什么？相当于40个苹果的笔记本电脑。

网易科技：40个？

余凯：对，加在一起，计算能力。这个的话，现在我觉得可能是目前要实现自动驾驶的话，考虑计算平台最好的选择了。

网易科技：最好的选择，给出来一个好的建议，就是最好的选择。

余凯：对。

网易科技：包括我看到它这些摄像头都是觉得比较严谨的。

余凯：对，你看它这里有摄像头，这个地方也有摄像头。

网易科技：这里，下面。

余凯：它还有雷达，就是毫米波雷达。另外，那边也有摄像头。

网易科技：正面也有摄像头。

余凯：对，正面也有摄像头，所以它是好多传感器把它给武装起来，就像我们人的大脑有这些传感器，但是我们也用大脑来分析它，然后去做决策。

网易科技：所以是给车装了一个大脑？

余凯：对的，但是在这个领域现在其实也面临比较激烈的竞争，因为这么大的一个产业，任何跟汽车相关的产业，其实都是巨大的，万亿的市场。所以现在像英特尔这些公司，高通，其实都在冲进来去做自动驾驶的这种计算平台。

网易科技：刚才我看到英特尔有包括AR方面的发展，可以看到。

余凯：没错。所以包括我们今年也是在跟英特尔在进行这方面的合作。

网易科技：地平线这种辅助技术，能够在场内看到吗，我们今天在场内？

余凯：我们其实明天有一个媒体的开放，可以邀请你们来看。我们这三天是有一个论坛，那里面我们每半个小时会邀请一个全球的主机厂，或者说汽车厂来看我们的产品。基本上已经排满了。

网易科技：可以现场体验了？

余凯：对呀。

网易科技：体验这款产品所带来的一些感受？

余凯：对呀。

网易科技：非常期待有些体验过的，可以跟我们分享，也希望余总能跟我们分享一下这个产品的感受。

余凯：好啊。

网易科技：我们逛完这个nvidia，可以看看其他的。

余凯：好啊。

网易科技：现在整个场馆越来越热，人越来越多。

余凯：对

网易科技：除了nvidia，包括我们刚才看的Mobileye，还有其他的厂您觉得比较好的吗？我们前面就是大众。

余凯：对，像大众的话，它其实也在做自动驾驶方面的研发。但是大众的自动驾驶的研发，主要是由奥迪来做的。

网易科技：这个…

余凯：奥迪的自动驾驶团队，他们的技术研发其实也非常的棒。德国的汽车行业还是有它的传统在技术创新方面一直也是走在前面的。

网易科技：国人对于德国的这种汽车还是比较肯定的。

余凯：对。这里有一个公司，大家可以看一下，这个就是我讲的那个70万人民币的买一个传感器的那个。

网易科技：公司？黑一下。

余凯：他们过去一直有一个问题就他们如果把他们的传感器的成本降低，可以做到几百美金的量级。最近据说他们有相当的突破，但是我们现在还不太清楚。

网易科技：70万美金。

余凯：当时我们在百度的时候做自动驾驶，我们当时买的也是他们的传感器。

网易科技：很贵。

余凯：对。

网易科技：很贵的话，我觉得就有点不太合适了，因为刚才有讲Mobileye，它本身就用很便宜的价格就可以做。

余凯：所以他们现在的系统，实验用他们的，量产用车用Mobileye的。

网易科技：所以这个只能做实验。

余凯：因为它太贵了。

网易科技：继续往前走，看看有没有什么其他的大厂可以受到我们余凯老师的关注。

余凯：这个在中国的老百姓可能知道的并不是太多，中文的话我们有时候把它翻译成叫电桩，但是它实际上是世界上最大的充电桩供应商之一。应该是前三大吧，它主要是给日本的这些车厂做汽车的这种供应商。

他们在自动驾驶这块也是很早就开始。

网易科技：我们走近看一下。可以发现这里面日本人还是挺多的。

余凯：对。因为它主要的客户就是日本。这应该是一个虚拟现实的一种…

网易科技：它也在做虚拟现实方面的一些功课，

余凯：它有一个控制器在这个，实际上是一个虚实融合的。

网易科技：这个是里面的人。

余凯：就是他，对，玩的正嗨的时候。就是他在里面看到的。

网易科技：还是比较有意思的。一个做汽车的，然后，继续走吧。

余凯：博世在什么地方？

网易科技：在中央馆。

余凯：不在这个馆。

网易科技：其实我们可以看到这个馆里有各式各样的厂。

余凯：对。

网易科技：也会有各式各样比较炫酷的车的展出，走到哪儿都想当车模。我看到奔驰了，对，我们带着…

余凯：你们这个是给汽车用的还是给？

女：都可以，随便汽车都可以。

网易科技：这是什么？

余凯：用手势来控制的。你们的这个传感器用的是什么传感器？是红外还是什么？

女：红外线。

网易科技：手势控制，看到余凯老师对手势这种好像比较感兴趣？

余凯：对，这些都是跟人工智能有关的，我就比较感兴趣。

网易科技：以后会应用到自己的技术上？

余凯：可能吧。

网易科技：这边我们到了奔驰。

余凯：奔驰每年的展览，它的展台都是最炫，最有那种艺术设计感的。

网易科技：简洁，但是又非常高大上的感觉。

余凯：对。

网易科技：这儿有讲解，可以看到前面聚集了很多人。

余凯：这个放的好像也是关于自动驾驶的，好像讲的是自动驾驶

网易科技：我们就不挤进去看了，因为人太多了，我们可以看看这边的车，再往这边走一走，看看这边的车。现在奔驰有什么新的技术吗，余凯老师知道吗？

余凯：奔驰也蛮有特色的，它的很多自动驾驶方面的技术，它其实是自己开发。它没有用供应商的，这个是一个非常崇尚技术的公司。

网易科技：所以受到这么多人的喜欢，梅赛德斯。

余凯：对。

网易科技：这个应该是它用来展示的汽车？

余凯：对的。

网易科技：但是它这个车应该，也有智能方面的。

余凯：有。

网易科技：就跟我们刚才看到的nvidia的。

余凯：对呀，这里面都有毫米波雷达，像这些都是，可以看的话，这辆车实际上它是做自动驾驶的。

网易科技：但是它应该不是全自动，应该是半自动。

余凯：一般现在还做不到全自动，现在一般都是半自动。但是它们确实是，奔驰，其实我跟很多主机厂都打过交道，但是唯独跟奔驰没有打过交道。

网易科技：为什么？

余凯：因为他们不需要，他们都自己开发。

网易科技：所有的，就跟苹果一样，这些都自己开发？

余凯：苹果其实没有，苹果很多都用别人的。

网易科技：但是它更加的喜欢用自己的研发的？

余凯：对。

网易科技：我们今天时间也差不多了，感谢我们余凯老师今天带着我们逛了这些场馆，给我们讲了这么多，余凯老师来做一个小小的总结吧，你对这个场馆和CES的感觉？

余凯：我觉得CES对我来讲，每年来的话都会收到一些新的，感受到产业往前发展的一些脉搏，对我来讲还是蛮有影响的。所以我觉得中国的企业在这里面，我们现在越来越多，但是并没有在舞台中央，但是我觉得随着我们自己的国内的自主研发往前发展，未来的话，像这样的舞台的中央会有越来越多的中国企业的展示

网易科技：我们也期待能够看到能够提供给我们这些辅助技术，能够越来越好，能够在明年的展台上，可以看到这样的一个大的展示。谢谢，谢谢余凯老师，那我们今天在这边余凯老师带我们逛展的时间已经结束了，如果之前没有看到余凯老师讲解的，就请回头看看我们的回放吧，这一段就先结束，一会儿我们回来再见，拜拜。