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三件大事
今年的“六一”儿童节那天，科龙电器的大股东格林柯尔宣布出资２．０７亿元收购了美菱股份２０．０３％的股权，成为新的第一大股东。由此，格林柯尔掌控了中国冰箱业四大企业之中的两家，在“四大家族”之上，新生了一个豪门大佬。
就在同一时段，有消息披露说，伊莱克斯中国正在进行重大策略调整，拟收缩冰箱产品的战线，将市场归聚于高端区域，很可能会放弃一些冰箱生产基地。
而在中原，此前一直行事谨慎的新飞集团，在５月下旬突然向外界宣布，投资数亿元人民币进入专用汽车领域，其首批生产的冷藏运输车已经下线并交付给用户使用了。
按理说，三件事的三个主角——格林柯尔、新飞、伊莱克斯——都在业内有着赫赫声名且经验丰富，其所作的重大决策必定是查市场之趋势的深思熟虑之举，但他们此番所作所为如此迥异，原因何在，令所有的人都深为费解。
还记得去年科龙的那次大变革吗？收购科龙的格林柯尔又收了美菱；还有前不久伊莱克斯换帅连全国策略也换了；再有就是新飞竟然开始做汽车……反正看起来冰箱业最近挺热闹，算得上是疾风骤雨了。再加上对于节能的要求加重了国内外品牌综合指标的不平衡，未来的冰箱市场大雾茫茫。
科龙和美菱成了兄妹
２００１年１１月，此前人事纷争、动荡不断的明星家电企业——科龙电器突然爆出第一大股东易主的消息，接替顺德当地政府的新东家是一家鲜为人知的民营企业——格林柯尔。之后由于瑞银华宝——分析师张化桥的负面评价，引得格林柯尔的香港上市公司“格林柯尔科技”市值短短数日跌去１３亿港元之巨。为此，格林柯尔和顾雏军将瑞银华宝的张化桥告上了香港法庭。风波过去之后，顾雏军继续大行扩张购并之道。２００２年，格林柯尔通过科龙电器连连出手，在江西和东北吉林先后拿下了齐洛瓦和吉诺尔冰箱厂，使两个原本濒于消失的名字重现于媒体的版面。此外，还以１０００万元的代价购进了上菱年产５０万台的两条冰箱生产线。到了今年，顾雏军再下重拳，以顺德格林柯尔之名，成功入主美菱股份，将自己的并购又一次推向高潮。顾雏军称格林柯尔目前在冰箱业所控制的产能已达８００万台，位列全球第二，而且还将继续扩大，下一步将使这个数字达到１０００万台／年，成为全球第一。
真的不怕？
格林柯尔入主美菱实际上是在冰箱业又添一大巨头，对此最该胆寒的国内企业应该是新飞和海尔。然而，新飞电器总经理李根轻松一笑后说：“我们紧张不紧张，看看新飞投入巨资进军汽车领域就可以明白。”而海尔有关人士对此的回答是，格林柯尔的扩张对其未来战略不会造成丝毫影响。
在和业内几位老总谈过之后发现，大家不是很担心的原因其实是一直在怀疑顾雏军的收购到底是为了做实业还是为了资本运作：格林柯尔、科龙、美菱作为三个独立法人，股东构成千差万别，相互之间利益冲突之大可想而知。而业内盛传“康拜恩”乃格林柯尔拥有之品牌，以顾氏之精明显然不会让科龙白用，其间动机更令人生疑。所以在实业上讲，真正构成威胁的可能性不大。其中新飞在主业稳健发展的同时，利用其制冷技术进军前景广阔的专用汽车领域，通过相关多元化扩张培育新的利润增长点，而格林柯尔的冒进反倒可能给其创造新的市场机会。原因是，扩张之后必然面临艰难调整，而一旦调整，就会带来市场动荡，竞争对手大可乘虚而入，更何况还有出现调整彻底失败的可能。海尔则表示：以中国冰箱业目前的处境来看，最紧迫的问题不是做大，而是做强。
节能的风波
本来根据去年的相关规定，从这个月起进入市场的冰箱产品必须贴上能效等级标识之后才可销售。尽管后来又有消息说，因为各种原因，其实施时间要推后，但可以肯定的是，这个制度必定要强力推行。
有关统计显示，中国冰箱保有量高达１．３亿台，其耗电量占到了居民全部用电的５０％，以未来１５年来计算，这１．３亿台如果全部换为节能冰箱，每台节省用电１／４，其节省用电的数量相当于葛洲坝水电站年发电量的一半以上。所以国家有关部门出台这一政策的目的，首当其冲是节能和环保，而其对于业内的深意在于促进行业的优胜劣汰。
今年４月初，冰箱节能新标准——《家用电冰箱电耗限定值及能源效率等级》在京通过有关部门联合审定，按审定通过的报批稿，以后冰箱产品将根据其能耗分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ五个等级，其中Ｄ、Ｅ属于国家要强制性淘汰的产品。
“这一举措将导致整个行业的大洗牌。”新飞电器总经理李根说：“我在冰箱行业前前后后已干了近２０年，在我看来，真正意义上的行业大洗牌，第一次是在１９９６年，因无氟冰箱而起；第二次就是由即将实施的冰箱能效标识制度带来。（１９９６年，在国家提倡无氟冰箱时，大多数厂家顾虑成本，新飞却放手一搏，结果市场反应之好超乎想象，经此一役，新飞一举突入行业前三名，与海尔、科龙、美菱并称为中国冰箱业的‘四大家族’。）”
按李根的说法，能效标识制度一旦正式实施，将导致冰箱业发生至少两大重要变化：其一是多数的区域性品牌可能就此彻底退出市场。原因是，这些品牌的生产线原本就是老式设备，根本不可能满足节能冰箱生产的技术要求。它们的退出，就为优势品牌腾出了空间。
其二是大品牌往昔的市场均衡也可能会被打破。最可能引发失衡的倒不在技术层面，而是决心。尽管自２０００年起，市面上就有不同品牌的节能冰箱出现，但更多的成分是时尚的“概念产品”。现在，等到国家要强制推行节能冰箱的时候，有些厂家因为投入、市场价格波动等原因，已经有点吃力了。
另外，如何在制度正式实施前有限的缓冲期内消化掉库存产品，对于个别厂家而言也是一大难题。据中国节能认证中心王若虹副主任透露，最快在今年年底，冰箱能效标识制度就可能施行，尽管会留下一定的缓冲期，但在政府机构采购上，明年起很可能将一律采用节能冰箱。
海尔、新飞、西门子、伊莱克斯等品牌已经开始下决心在节能上下功夫，其中海尔据称已有６种型号通过了欧洲的Ａ＋节能标准，伊莱克斯和西门子由于其欧洲背景，传统上就一直比较重视冰箱节能的研发推广。新飞目前其所有产品均为节能型号，其中欧洲能效Ａ＋系列６款冰箱中的ＢＣＤ－１７２ＣＨ更达到欧洲能效Ａ＋＋级——为国内最高水平。新飞内部统计显示，节能已成为其冰箱产品的一大卖点，今年５月仅ＢＣＤ－１８２ＣＨ一款节能冰箱的销量就超过３万台，占整个销售的１３．８７％。
冰箱业还不仅如此
说到这里其实也仅仅说了说表面现象，其中还有些隐含其中的东西也在业内悄悄地发展着。比如顾雏军原本想要收购的荣事达其中一条闲置生产线被一个不知名的后起之秀抢去。再比如本想收购美菱的美的难道会善罢甘休吗？而海信、ＴＣＬ也很难说下一步不会有什么出人意料的举动……如果惠而浦、日立、东芝等既有雄厚资本，又有先进技术和丰富运营经验的冰箱巨头，也大举加入到中国冰箱业的变局之中，你想象一下又会是幅什么样的场景？
一位不愿透露姓名的业内人士认为，新飞和海尔等冰箱巨头对格林柯尔的大肆扩张并非熟视无睹，他们之所以倾力发展节能冰箱而不去竞相收购，正是看到了还有极为强大的虎视眈眈者在旁，因此首先全力抢占节能冰箱这一市场制高点，力求在产品和技术方面先立于不败之地。蔡谦
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