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“中国制造”并不仅仅是一个个五颜六色的产品,而是每一个独立中国人组成的强大共同体。在60年间,它制造了商品,制造了独特的思想观念,也创造了自己的明星、女人、歌曲和电影。最重要的是,它塑造了每一个中国人的命运。我们都是“中国制造”。在国庆60周年之际,网易推出“中国制造”系列,讲述中国60年往事。[详细]

第五十五期 ARJ-21支线飞机

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  ARJ-21机型研制成功,填补了中国航空工业的空白,成为中国从“航空大国”迈向“航空强国”的新起点。

 

ARJ-21支线飞机是一种90座级、以涡扇发动机为动力,满座航程为2000海里的中短程支线飞机。ARJ-21,是“Advanced Regional Jet”的简写,即“21世纪新一代支线飞机”,是由中航商用飞机有限公司研制的支线飞机。该机初步确定有四种容量不同的机型,客机型大约能设置70~100个座位。该计划于2002年开始启动,2008年底实现首飞,2009年初将投入规模化生产。经过广泛的征名活动,2007年12月20日有关方面宣布,ARJ-21中文名字最终确定为“翔凤”。

发展背景

当今世界目前只有美国、欧盟和俄罗斯全面掌握了大型飞机研制技术,它们都将其列为战略上优先支持发展的领域。美国和欧盟对大型飞机的核心技术始终严格控制和封锁,甚至不惜通过政府强制手段防止扩散。空中客车公司曾以到天津建A320飞机总装厂为条件,换取中国的巨额客机订单,欧洲媒体便纷纷干涉,怕泄露技术机密。

目前中国的大型军、民用飞机,几乎全部依赖国外进口。欧洲空中客车公司最新最大的A380客机售价为3亿美元,而中国生产的牛仔裤在欧洲超市仅卖3欧元一条,概算一下,约需10亿条牛仔裤,才能换一架A380飞机。以法国、德国、英国和西班牙四国组成的欧洲空中客车公司,能够制造A300、A320、A330、A340等大型系列飞机,占领世界大型飞机市场半壁江山,另一半则被美国波音公司占领。

我国近年来每年需要进口上百架大型客机,2006年以来,中国至少从波音公司购买了150架737,60架787,从空客公司购买了300架空客A320,尽管这些订单涵盖了几年的需求,但也表明,我国平均每年的飞机需求量将超过100架。今后,我国每年对于飞机的需求量仍然会增加,目前,全球大型民用飞机共15000架,未来20年内的需求量约为24000架,价值约25000亿美元,中国目前有786架大型民用飞机,未来20年内还需要补充2400架,需求占世界的10%,是除美国以外世界上的第二大市场。面对如此巨大的市场需求,中国都要动用巨额外汇来购买,这对于一个世界大国来说,是不可想象的。

在30年前中国自主研制运-10大型飞机因种种原因失败后,也曾尝试多种发展大飞机的途径,但最终都无果而终。在航空专家看来,发展大型客机必须具备3个条件,首先是要有国内市场需求,从国际上看,大型客机需求量大的国家一般大型客机都发展得比较好;其次,此项目对技术要求非常高,要具备一定的技术水平;另外,研制大型飞机投资非常大。有关数据显示,空客A380项目的发展,投入的资金超过120亿美元,波音787项目的研发,投入资金超过70亿美元。不过,无论是空客还是波音,想单纯依靠企业自己的能力负担如此大的资金都很困难,需要国家大力支持。统计显示,仅1992年以来,美国对波音公司和欧洲对空中客车的支持都超过200亿美元。[详细]

ARJ-21飞机介绍   ARJ-21飞机技术特点   欧洲空中客车工业公司介绍
  波音公司介绍

  ARJ-21民用客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。ARJ21项目研制采取广泛国际合作的模式。采用了大量国际成熟先进技术和机载系统,发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购,其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

 

  ARJ21民用客机适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。从开始设计就对全寿命成本(LCC)进行严格控制,与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性。在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性。与同期国外同类支线飞机相比,ARJ21飞机在航线适应性、舒适性和使用经济性方面都更具优势。

 

  空中客车工业公司是一家国际合营公司,于1970年12月18日在法国注册成立,是属于法国法律所规定的经济利益集团性质的经济组织。公司共有四个正式成员公司和两个协作成员公司,正式成员公司中有:法国航宇公司、联邦德国空中客车工业公司、英国航宇公司和西班牙的CASA公司;协作成员公司中有荷兰的福克公司和比利时空中客车公司,前者未参加A320项目,后者末参加A300项目,二者均在经济上对“空中客车”运输机的研制作出贡献。

 

 波音公司是美国一家开发及生产飞机的公司,在全球航空业市场上拥有颇高的占有率。成立于1916年7月1日,由威廉·爱德华·波音创建,20世纪六十年代以后以后,波音公司的主要业务由军用飞机转向商用飞机。1957年在KC-135空中加油机的基础上研制成功的波音707是该公司的首架喷气式民用客机,共获得上千架订货。波音737是在全世界被广泛使用的中短程民航客机。

 

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