海尔V60是首款推出的带飞机模式的笔记本，需要说明的是，这里提到的笔记本飞机模式和手机的飞行模式有所区别，简单的说是一种屏幕可以自由拉伸从而便于笔记本在飞机上使用的模式。由于飞机上空间有限，每个座位前面的小桌子面积很小，如果使用笔记本的话很难将屏幕转到合适的角度，很多时候只能放在膝盖上使用，给很多商务人士带来极大的不便。针对这种情况，英特尔设计了这种屏幕可拉伸的笔记本，突破了传统笔记本屏幕单一的转动模式，方便在狭小的空间使用，给经常飞来飞去的商务人士提供方便。英特尔还在06年秋季的IDF上专门为这个概念的产品设置了展区，让很多人亲身体验了一次新概念产品。
凭借着和英特尔良好关系，海尔率先推出了采用这种新颖概念的我变V60笔记本。V60具有诸多优点，最显而易见的就是可以有标准模式、健康模式、飞机模式、会议模式和娱乐模式五种模式进行选择，可以轻松应付各种环境。此外V60内置GPS导航系统，还赠送GPS导航软件，可以实现卫星定位、轨迹导航的功能。铝镁合金外合的应用，使整机重量相当轻，具有极高的便携性。配置方面，V60也是相当高的，酷睿L2500低电压版处理器/1G DDR2内存/120G SATA硬盘都使V60可以轻松应对各种需求。而我们将从外到内对V60进行仔细剖析，来看看这款新概念产品好在哪里，不足在哪里。
一、外观设计与接口分布
外观
乍看上去V60和普通笔记本没有什么区别，上盖的突起看上去更像是增加承压能力的设计，而这正是V60变身的秘密所在。V60上盖采用铝镁合金的材质，不仅利于散热，更能够有效降低整机重量，提高便携性。从资料上看，V60上盖还采用了烤漆设计，不过V60钢琴烤漆的处理手法似乎和常见的有所区别，采用亚光表面，降低了光泽度，增加了抗磨损能力，虽然美观程度似乎有所减少， 但更偏实务派一些。
V60通过支架和转轴的配合实现屏幕的自由拉伸，为了持久耐用，这个滑杆也是采用铝镁合金材质制造的，据称可以拉伸1.5万次，按照一天拉伸10次计算的话，可以使用5年之久。
资料显示，V60的电源开关经过了阳极氧化处理，抗氧化性和抗磨损性都比较好，长时间使用也不会出现褪色、生锈、磨损之类的情况。
左右腕托密密麻麻的标签标明了这款V60的配置和特点，“Design By Intel”的标签也表明着这款产品的出身。
V60还内置了130万像素摄像头和麦克风，遗憾的是摄像头不能调整角度，如果角度不合适的话，只能来调整屏幕的角度了。
机身右前方有一排多媒体按键，可以实现多媒体播放的快速控制，不过很多人携带笔记本的时候都有不关机的习惯，这种突出的按键难免会出现误按的情况，设计在键盘上方或者多加一个HOLD键可能会更好一些。
从底部可以看到V60并没有为每个部件设计独立的挡板，一体化设计大大提高了生产速度，也降低了制造成本，不过V60并没有因为底板的一体化设计降低光驱、硬盘等升级的方便性这在后面我们会作详细的介绍。
