网易科技讯3月30日消息，近日，比亚迪召开刀片电池发布会，宣布取得技术突破，其新研电池在安全性方面通过了针刺测试。
据了解，刀片电池是比亚迪研发的超级磷酸铁锂电池，将电芯做成了“刀片”形状， “刀片”的长度可以根据电池包的尺寸进行定制，最长可以做到2米多。这让刀片电池在成组时可以跳过“模组”，直接组成电池包。
此外，该电池使用了高温“陶瓷电池”技术保障电池安全：在高风险安全位点使用耐高温和具有绝缘性能的高温陶瓷涂层，如极耳陶瓷、隔膜陶瓷、陶瓷极柱等应用。
动力电池安全问题严峻
受补贴政策的影响，一些厂家过度追求三元锂电池的高能量密度，导致动力电池的安全挑战迅速提升，引发了2019年多起新能源汽车着火事件。
原因在于，目前乘用车广泛采用的三元锂电池在温度超过200℃时就会产生自燃甚至爆炸，特别是当出现内部短路故障或者发生碰撞事故导致电池组遭受挤压、变形甚至穿刺的情况下，因此完全无法通过模拟最极端情况电池内部短路表现的针刺试验，近年来全球范围接连出现的多起新能源汽车安全事故也基本都与此有关。
比亚迪的做法是，在体积能量密度与主流三元锂电池持平，在相同体积下所储存的电量也相差无几的情况下，使得在针刺试验中，刀片电池针刺点附近位置仅有较低程度的温升变化，比亚迪称杜绝了出现燃爆的可能，交出了刀片电池这一硬核答案。
用对照组实验证明安全性
比亚迪还在发布会中公布了刀片电池与三元锂电池和普通磷酸铁锂电池的对比结果。
结果显示，三元锂电池在针刺测试中剧烈燃烧，表面温度超过500摄氏度，电池表面的鸡蛋被炸飞；
磷酸铁锂电池在针刺测试中无明火，但有烟，表面温度200-400摄氏度，电池表面的鸡蛋被烤焦；
比亚迪刀片电池在针刺测试中无明火，无烟，表面温度30-60摄氏度，电池表面的鸡蛋无变化。
新研电池将搭载于“汉EV“车型
据介绍，刀片电池将率先搭载在比亚迪汉EV车型上。
谈及刀片电池的高电压放电能力，比亚迪方面表示，以即将发布的比亚迪汉EV为例，在搭配 “高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”之后0-100km/h加速仅需3.9秒。
与此同时，比亚迪汉支持605km的最高续航。据悉，刀片电池暂时没有搭载其他车型的计划。
本文来源：网易科技报道
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