胡玮炜:谢谢自己,再见!

2018-12-23 12:29:47 来源: 网易科技报道 举报
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文/廷廷

今日清晨,摩拜单车创始人胡玮炜宣布,因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,由公司总裁刘禹接任CEO一职。此外,对于外界的传言,胡玮炜称,“并没有宫斗,没有不和,也没有任何组织的纠葛。”而自己已经“完成了阶段性的使命”。

从2014年创业做摩拜,到摩拜被美团收购,再到今天宣布离开摩拜,胡玮炜在内部信的最后感慨,“感谢大家,感谢摩拜,也感谢美团,太多的感谢在心里,也感谢自己。谢谢,再见。”

而就在胡玮炜已经优雅转身之时,她曾经的对手,ofo的创始人戴威却在为如何维持公司正常运营和退还1000万用户的押金烦恼着。

相同的起点,不同的结局,两个境遇或许能给予人一定的启示。

胡玮炜:我觉得我运气好

2018年春节前,吴晓波邀请胡玮炜制作了《十年二十人》视频专栏节目。

在视频的一开始,吴晓波对胡玮炜说,“我觉得你还是个满理想的人。”

“所以我觉得我运气好,大多数理想主义者都死掉了。”胡玮炜微笑着回应。

这场对话是在朝阳区亮马河麦子街,北京曼宁国际中心三楼,也就是北京的摩拜总部进行,当时共享单车行业已经经历了滑铁卢般的口碑反转,作为行业领军者,这位80后温热女性却丝毫不显急躁。

胡玮炜对外的形象是温柔和知性的,对内,摩拜人也亲切的称她为胡阿姨。

胡玮炜读中学的时候就立志当一名记者,她曾经想过要当战地记者,也曾想过要当主持正义的记者。于是在2004年,从浙江大学城市学院新闻系毕业后,她拎着一个小箱子毅然北漂,去寻找她的梦想。

第一份工作是做汽车记者,月薪只有3000元,除去房租和日常开销所剩无几。此后近十年,她一直从事媒体工作,从《每日经济新闻》到《新京报》、从《商业价值》到《极客公园》。

在她离开时媒体时,已经是跑了十年汽车新闻的老人,但月薪却不过破万。

对于这段经历,胡玮炜认为做喜欢的事情远比赚钱更重要。

所以当吴晓波问胡玮炜:你喜欢当记者吗?

胡玮炜的回答是:非常喜欢。

胡玮炜:现在就是我放手的最好时机

“其实我不是一个特别有野心和企图心的人,但是我是那种——如果我心里有一个想法,它就像种下了一颗种子,然后它就会不断地发芽,如果我不去做的话,我可能会不能接受。所以我就一直不停地去push自己做这件事情。”

因此有人评论胡玮玮说,她让人很佩服的一点是,从始至终,她都在做自己喜欢的事。

做记者如此,做摩拜单车亦是如此。

但摩拜单车并不是胡玮炜的第一个创业项目。

2013年,在拉斯维加斯的一次电子消费展中看到了汽车行业的变化后,胡玮炜决定自己创业,于是注册成立了一家叫GeekCar极客汽车的汽车新媒体,注册资本只有13.3万,不过这家媒体现在还在,但依旧无名。

此后,在出差杭州与瑞典的哥德堡时,胡玮炜看到公共自行车停在路边,“我当时就有非常强烈的感觉:移动互联网支付已经那么方便了,为什么一辆自行车我却骑不了?”所以当李斌想到了做摩拜单车的点后,找到刚刚开始创业的胡玮炜说,不如你去干吧时,胡玮炜毅然接手。

要知道那个时候,李斌正着手操作蔚来汽车,腾不出手,而其他人因为觉得不靠谱也不愿意接这个项目。所以胡玮炜捡到了一个大便宜。

此后的事情不必过多赘述,短短两三年时间,共享单车从行业跟风到投资人追捧,被诸多光环笼罩,再到现在的摩拜被卖,ofo朝不保夕,胡玮炜戴威等人也被亲手推到神坛上的人亲自拽下。要知道在此之前,她也仅仅是一位呆在媒体十年的女性记者。

4月4日凌晨,摩拜股东大会投票结束,摩拜终被美团以27亿美元的作价“拿下”,其中包括65%现金和35%美团股票,此外美团承担摩拜债务(5-10亿美元之间),管理团队留任。

不久后,胡玮炜发了一条朋友圈:“大家都喜欢戏剧性,然而我更愿意积极看待一切。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度,也谢谢大家对摩拜的重新审视。”

在众人看来,渲染出局悲情无意义,这是一桩双赢的买卖,创始人拿到钱,投资方获得了想要的流量,对双方来说都是一个比较好的结局。

可能对于胡玮炜而言,摩拜单车就是她怀胎十月生下来的孩子,在自己没有能力支持孩子长大时,把他交给一个比自己更强大的人继续抚养,是个明智的选择。就像那句名言:“有时候选择比坚持更重要。”

对于胡玮炜,胜负并不那么重要,重要的是摩拜能够继续发展下去。于是,她投了赞成票。

而在264天之后,胡玮炜宣布因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,由公司总裁刘禹接任CEO一职。

“毋庸置疑,作为一个创始人,摩拜就像自己的孩子一样的爱,但是大家也都能明白,最好的爱不是去捆绑在自己身上,而是在合适的时间放手让其更快的成长,我想现在就是我放手的最好时机。”

在给员工的内部信中她表示,自己“完成了阶段性的使命”,并称卸任无关宫斗,即使转身,她也留给自己和摩拜一个真正完美的结局。

“行业和资本推着她往前走,时代推着她成熟,却不知她是否能承受的住。”在胡玮炜宣布卸任摩拜CEO后,摩拜前员工在朋友圈感慨到。随后有人在下面留言:“阿姨永远是我们mobiker心中的女神。”

摩拜被收购后,胡玮炜发了一条朋友圈,配的是一首欧美摇滚乐《The Beginning of the End》,里面的歌词写道:

We think we'veclimbed so high

我们认为我们已经攀登得够高

Up all the backs we've condemned

高于我们所宣判过的一切

We face a consequence

我们面临一个结局

This is the beginning of the end

这即是终结之始

而这对于胡玮炜来说,这既是一个终结,也是一个新的开始。

胡玮炜:谢谢自己,再见!(摩拜内部信)

亲爱的mobikers:

在美团收购摩拜8个月的时间里,我完成了阶段性的使命,把摩拜平稳地交接给了刘禹。今天跟大家宣布,我将不再任摩拜单车的CEO,由刘禹接任摩拜CEO一职。

毋庸置疑,作为一个创始人,摩拜就像自己的孩子一样的爱,但是大家也都能明白,最好的爱不是去捆绑在自己身上,而是在合适的时间放手让其更快的成长,我想现在就是我放手的最好时机。我们之前一直强调mobike love,那么mobike love到底是什么呢?我想这不仅仅是因为love摩拜的酷,科技和创新,也不仅仅是爱摩拜给城市带来的变化,而是要拼尽全力让摩拜越来越好。

回顾过去,业界对共享单车从高调捧红,到开始唱衰,但是这些并不重要,重要的是,我们停止了激进的扩张,真正回到本质去思考问题。我们把绝大部分精力放在修炼基本功,更加重视用户体验,和对资产盘点,运营,维护的有效性。从这8个月的数字上看,我们大规模的削减了成本,也大大的提升了收入和订单数。但是这还远远,远远不够,接下去摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼,这是非常艰巨的任务,也是相对“冷酷”的任务,需要大家一起努力,上下同心才能达到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意识到,对于一个组织,不进步就会死亡。

关于摩拜,和共享单车的未来,我想没有最初我们认知的那么简单,也不应该像如今外界的很多评价那么悲观,在我看来,这才刚刚开始。20年后,即便有了无人驾驶,甚至没有了手机,自行车的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每个人至少要站在一个3-5年的周期上来看这件事情,长期有耐心,持续地把基本功做好,并且更好地融入到美团的大组织里去。对于美团,摩拜正在积极拥抱,心怀感恩,这样才能协同成一个更强的有机体。

要和大家说再见,但我是心怀希望的,美团是一个非常科学,客观的大家庭,非常多值得学习的方法论,我相信摩拜将会越来越好。而我认为出行行业的变革还仅仅是一个萌芽阶段,未来还大有可为,所以我仍然会在这个领域里面,投入我的时间和精力去创业,这本来就是一个缓慢,需要耐心的领域。

感谢大家,感谢摩拜,也感谢美团,太多的感谢在心里,也感谢自己。谢谢,再见。

在这里我必须说明,并没有“宫斗”,没有不和,也没有任何组织的纠葛(让媒体失望了)。

小祖君 本文来源:网易科技报道 责任编辑:乔俊婧_NBJ11279
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