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快递行业涨价:野蛮生长之后低价策略并不可持续

2017-10-13 07:35:53 来源: 南方都市报(深圳)
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(原标题:快递行业涨价或许是行业转型发展的前奏)

快递行业出了大新闻。距离一年一度的电商大促“双十一”还有一个月,国内快递企业中通、韵达近日陆续发布涨价消息。10月10日,中通首先发布调价告客户书,决定从即日起调整快递价格。外界随即猜测中通的调价行为会成为快递行业的普遍做法,很快该猜测就得到印证,11日,韵达速递宣布涨价,12日,圆通速递也在公司内网挂出涨价通知。但12日晚间,圆通速递副总裁叶锋对外发布消息称“双11”期间不涨价。不过,对于记者“双11”后会不会涨价的追问,圆通方面回应称“再说”。

照这趋势,“双十一”前可能还有更多的快递企业宣布涨价,行业巨头顺丰尽管回应称暂无涨价消息,但换位思考不难发现,顺丰的收费本来就比其他企业高出不少,如果再涨价恐怕会失去竞争优势。反而是其他快递企业更值得关注,如圆通、申通等企业,它们与宣布涨价的企业价格差异不大。快递企业在“双十一”前陆续宣布涨价,节奏如此一致,难免让人产生联想,业内到底发生了什么?

在有关涨价原因的分析中,企业提及最多的是运输成本、人工成本、原材料价格上涨等因素。但这只是单方面的表述,涨价的消息爆出后很快就受到不少质疑。快递行业目前属于充分竞争的市场,企业之间竞争异常激烈,但同时寡头效应亦越来越明显,学者将这种状况称之为垄断竞争市场,即介于垄断和竞争之间。这种状况意味着,如果企业有意愿,行业巨头确实可以“协作”提价。

上述提价行为是否构成价格垄断,有相应的判断标准。在构成价格垄断的诸多要素中,关键的一点看快递企业是否存在联合提价的行为,如果联合提价则涉嫌价格垄断,如果没有串通,上调就属于正常的市场行为。实事求是地说,外界有关快递企业价格垄断的猜疑并没有明确的证据,不仅如此,就在外界质疑企业存在价格垄断行为后,很快就有反驳的声音出现,这些言论没有证据证明企业不存在价格垄断行为,而是从行业背景和趋势的角度分析,认为快递企业涨价是正常的市场行为。

这其中被提及最多的是快递企业成本上涨,以纸箱生产的主要材料瓦楞纸为例,今年其价格经历了大幅的波动,综合国家统计局数据,瓦楞纸今年初维持在4000元/吨以上的价格高位,随后价格又大幅下降至3000元/吨以下,但进入八九月份,价格再次回到4000元/吨以上的高位,9月上旬,瓦楞纸价格达到4748.3元/吨的年度峰值。事实上,快递行业早有提价迹象,南都9月下旬的报道就提到,申通快递从9月20日开始部分区域寄件就加价1元,针对这次微涨,申通华南区域相关负责人告诉南都记者,这是高峰期到来时的涨价,属于控制货量的正常涨价。而“双十一”意味着更大的货量,这或许可以理解为何行业巨头在如今这个节点纷纷提价。

除了企业成本上涨,目前的分析对另外一个重要的行业背景重视不足。快递行业竞争激烈,企业在发展过程中大多采取低价策略,快递企业因此得以在相对短的时间里铺开网络。但随着企业规模的扩大,这种低价策略会给企业经营带来巨大的压力。今年年初圆通快递爆出快件延迟送货问题,网上甚至一度流传“圆通可能要倒闭”的消息。当时行业内将问题归咎于“季节性劳动力短缺”。但也有分析认为,这是快递行业痼疾的一次集中爆发,在激烈竞争阶段采取低价策略,如今成了企业发展中的定时炸弹,快递行业在经历野蛮生长的阶段后面临转型的难题,而低价策略显然不可持续。

一般而言,原料价格上涨具有一定的周期性特点,高价很难持续,而快递行业微利的特征恐怕一时难以改观。从行业趋势来看,快递行业此轮涨价只是恢复一种正常的行业秩序。但是,对于快递企业而言,短时间内不可能任性涨价,毕竟过高的物流成本会反馈到其他环节。随着快递企业涨价,今年“双十一”或许会受到一定的影响,涨价带来的连锁反应,以及快递企业面临的成本和竞争压力的双重考量,决定了行业内外都需要一个调整和适应的过程。正如有网友希望快递涨价了服务也能跟上,涨价或许只是快递企业转型的前奏,行业后续或许还将面临更多的洗牌动作。

王凤枝 本文来源:南方都市报 责任编辑:姚立伟_NT6056
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