（原标题：Grab gets $2B from Didi and SoftBank to fuel bid to defeat Uber in Southeast Asia）
网易科技讯 7月24日消息，据国外媒体TechCrunch报道，东南亚打车服务Grab已在新轮融资中获得股东滴滴出行和软银集团投资的20亿美元。该公司在东南亚市场的主要竞争对手是Uber。
滴滴出行表示，该轮融资的规模可能还会再扩大5亿美元以上，引入来自其它现有投资者和新投资者的资金。Grab代表证实称，软银愿景基金没有参与此轮融资。
消息人士证实，Grab在新轮融资中获得的估值超过60亿美元。该数字较Grab在2016年9月展开的上一轮融资中获得的30亿美元估值翻了一倍多，上一轮融资它筹得7.5亿美元。
Grab联合创始人兼CEO陈炳耀（Anthony Tan）表示，“我们很高兴能够与滴滴和软银深化我们的战略合作关系。让我们感到鼓舞的是，这两家富有远见的公司与我们一样看好东南亚及其按需式交通服务和支付市场的未来，同时也认识到Grab处在抓住这些巨大的市场机会的理想位置。”
从根本上说，滴滴和软银加倍押注Grab，是因为它们相信Grab有实力在东南亚市场击败Uber，就像滴滴在中国市场击退Uber那样。Uber去年8月宣布出售中国的业务。在本月Uber同意将其在俄罗斯的业务出售给当地竞争对手Yandex以后，Grab打败该美国公司的希望再一次点燃。
滴滴出行创始人、CEO程维表示：“Grab自出行行业起步，凭借市场实力、卓越技术和本土洞察，已在东南亚互联网经济中建立牢固的领先地位。滴滴和Grab的战略伙伴关系进一步深化，充分见证双方立足于世界发展最快的市场，同样致力于发掘本土化创新方案以应对全局性的城市发展挑战。我们期待与亚洲各社群及政策制定者通力合作，充分拥抱未来交通产业变革中蕴藏的巨大机遇。”
据悉，Grab运营着东南亚最大的交通网络，是该地区活跃度最高的移动平台之一；总下载量超过5000万。公司拥有本地区规模最大的车队，超过110万名司机在东南亚7个国家65个城市提供专快车、顺风车、摩托车、出租车和拼车等服务。Grab日订单量近300万，在第三方出租车打车市场占有95%的份额，在私家车打车市场占有71%的份额。2016年12月，Grab也推出了无需现金的充值支付方式GrabPay Credits。
Uber没有就它的东南亚业务公开用户和司机数据。但在该地区，已有另一家竞争对手给Grab带来困扰。它就是Go-Jek,，该围绕自行车和汽车的按需服务平台位于印尼，被广泛视作该国的市场领头羊。
去年夏天，消息人士透露，Uber开始在东南亚的特定市场取得收支平衡，但在撤出中国市场之后，它加大了在东南亚的投资力度。Grab发言人则称公司在“特定的垂直领域和城市”已经取得盈利，“但我们不会透露具体的数据。”Grab倒分享了它委托进行的一项调研的结果，该调研发现，在整个东南亚市场，Grab占据执业出租车电召市场95%的份额，在私家车电召市场占据71%的份额。
发展移动支付
为了将旗下业务提升到更高的层面，Grab还在开发移动支付平台。该公司一开始仅支持现金支付，而它的移动支付平台初期可作为支持信用卡支付的一个途径。与此同时，聚焦移动支付，也促使Grab在东南亚最大经济体、全球人口第四多的国家印尼大力发展金融科技。
根据谷歌去年合著的一项报告，到2025年，印尼在整个东南亚打车服务市场的营收占比将超过50%，整个市场的规模预计将从2015年的25亿美元增长到131亿美元。Grab认为该国不合时宜的银行体系会让该市场的潜力受到很大的限制，因此它在致力于打造普惠金融系统来帮助扩大它所服务的市场。
Grab此前公布了规模7亿美元的投资项目，旨在在印尼发展它的各项服务，当中至少有1亿美元专门用于投资和并购交易。两个月后，该公司便宣布收购线下支付创业公司Kudo，据消息人士透露，该交易的规模最高可达1亿美元。
Grab在金融科技领域的动作意在对抗Go-Jek，后者要早于它开始提供支付服务。据接近Go-Jek,的消息人士称，Go-Jek在5月在腾讯领投的一轮融资中获得12亿美元，不过它当时没有证实，目前尚未公布该轮融资。而Grab的新轮融资势必会给Go-Jek的财务状况带来压力。（乐邦）
本文来源：网易科技报道
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