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超级高铁刚刚完成重大测试 但还像万里之行第一步

2017-07-17 07:19:54 来源: 网易科技报道
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(原标题:The Hyperloop Just Completed a Major Test. But the Real Challenges Lie Ahead)

超级高铁刚刚完成重大测试 但还像万里之行第一步

网易科技讯7月17日消息,据《财富》网站报道,洛杉矶超级高铁技术初创公司Hyperloop One本周宣布,它完成了其超级高铁系统的首次“全尺寸”测试,该公司把这比喻成莱特兄弟的飞机首次起飞。

(英文的说法是“基蒂霍克时刻”(Kitty Hawk moment)。1903年12月17日,莱特兄弟驾驶自己制造的第一架飞机“飞行者1号”,在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克海滩,进行了首次有动力驱动的持续飞行。)

这次测试,列车在真空管道中的最高时速只达到了70英里/小时(约合113公里/小时),是该公司最终目标时速的十分之一。但是,该公司感到已有足够把握,在今年晚些时候启动下一阶段测试,他们希望届时列车的时速能达到250英里(400公里)/小时。最终,该系统最高速度将达到750英里(1200公里)/小时,几乎接近声速。

Hyperloop One完成首次真空环境下测试 运行5.3秒

自从特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在2012年提出“超级高铁”这一概念以来,其高速度特效抓住了公众的想像力。但是,许多正在开发这项技术的人表示,构想中的“超级高铁”系统不仅仅是关于速度,而是改变了我们有关人员和货物如何运输的思维,而这项产业仅在美国就能达到1.48万亿美元的规模。

Hyperloop One联合创始人欧文·彼西弗(Shervin Pishevar)称:“这种影响符合我们将城市转变为地铁站的创始愿景,改变了有关人们居住地和工作场所的含义,有助于促进落后地区的经济发展。”

其它一些公司,如Hyperloop Transportation Technologies(简称HTT)和Arrivo,也在开发自己的“超级高铁”技术。

美国圣彼得大学政治学教授菲利普·普洛奇(Phillip Plotch)指出,历史上,伴随着新的交通运输技术的出现,人类活动空间发生了急骤变化。

在整个十九世纪和二十世纪,从以马车为主到高架列车等交通方式的变化,使得城市得以快速扩张,意味着人们可以居住在离工作场所更远的地方。然后是汽车时代的到来。

普洛奇称:“一切都突然爆发了,现在你的居住地(离工作场所)可以有20英里远,而城市面积可以达到1000平方英里,而不是过去的几平方英里,而Hyperloop(超级高铁)将再次带来变化,你可以在(距工作场所)数百甚至数千里之外的地方生活,比如你可以在纽约市工作,而居住在弗吉尼亚州或波士顿。”

事实上,随着Hyperloop One等公司向人们极力推销几乎超音速的旅行速度,在工作场所附近居住的需要可以被完全消除。按照工程师所承诺的速度,乘坐Hyperloop列车从洛杉矶到旧金山,可能只需要30分钟(乘坐汽车需要6个小时)。美国科罗拉多州和德克萨斯州等几个州正在研究这项技术的可行性,密切关注其发展,看看是否值得投资。

普洛奇指出,这样一个戏剧性的变化,将导致Hyperloop车站周边的经济发生重大变化。

他说:“它将是一个国家最有价值的房地产。没有Hyperloop车站的城市和社区将在经济竞争中失利。所有的城市都在争夺就业、娱乐、游客等等,这就是为什么现在每个城市都想拥有机场、火车站和高速公路。

其他专家对此表示同意。

美国能源部高级顾问戴恩·埃格利(Dane Egli)指出:“你只要看看中国或世界其它地区的高铁——任何地方拥有交通枢纽,它们就具有经济活力,当地经济发展就能得到改善。”埃格利补充说,他和他亲自担任主席的非盈利组织“Hyperloop高级研究合作伙伴关系(Hyperloop Advanced Research Partnership)”一起,呼吁特朗普总统将Hyperloop发展基金列入总统本人提出的1万亿美元的基础设施计划中。

埃格利称:“我们会见了国会、众议院交通和基础设施委员会、国防部、国土安全部和交通运输部的官员,他们一致对Hyperloop感到兴奋、有兴趣和好奇。现在,我正准备在向(白宫)写信。我们没有直接向特朗普汇报有关情况,但我希望在未来三到六个月内能实现这一愿望。到时,我不知道马斯克是否会和我们一起(向特朗普汇报)。”

马斯克是美国白宫商业委员会的成员之一,该委员会向总统提供咨询。但最近在特朗普宣布美国退出《巴黎气候协定》之后,马斯克退出了该委员会。

尽管埃格利和其他倡导者对Hyperloop的热情不变,但仍有许多理由对Hyperloop持怀疑态度。许多科学家和工程师已将这个概念描述成不切实际且成本高昂。此外,乘坐Hyperloop胶囊车厢旅行,它对人的生理有何影响仍不清楚。新的轨道将不得不铺设,这是一个巨大的后勤方面的挑战,而且不容易解决。虽然对于愿意接受这项技术的城市来说,其潜在的经济利益是明显的,但仍有些人警告称,这可能不是一项明智的投资。

普洛奇表示:“Hyperloop技术的初创公司正在努力吸引投资者。很多时候,这些东西只是一个卖点。他们正在做出努力,让人们对这项技术所带来的好处感到兴奋。我认为,在对这项技术没有真正了解的情况下,各地不要不惜血本去尝试。”(刘春)

王凤枝 本文来源:网易科技报道 责任编辑:王凤枝_NT2541
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