Uber自动驾驶汽车在亚利桑那重新上路

（原标题：Uber自动驾驶汽车在亚利桑那重新上路，州长大力支持）

本文作者：张伟

导语：Uber自动驾驶车队虽然在加州遭遇了诸多“坎坷”，但在亚利桑那州却获得了优待。

*Uber自动驾驶汽车沃尔沃XC90 SUV

Uber自动驾驶车队虽然在加州遭遇了诸多“坎坷”，但在亚利桑那州却获得了优待。

据雷锋网(公众号：雷锋网)了解，Uber的自动驾驶车队已经在美国亚利桑那州开启试点。即日（美国当地时间2月21日）起，位于美国亚利桑那州Tempe市的居民使用Uber打车软件，有可能叫到一辆自动驾驶的沃尔沃XC90 SUV。每一趟行程，Uber的两名工程师会在这些车辆的前座待命，一旦出现相关安全问题，这些这些自动行驶的车辆的控制权将会被工程师接管。Uber官方表示，接下来的几个星期，其计划是将这样的自动驾驶汽车覆盖到亚利桑那州的其他城市。Uber第一次将自动驾驶汽车用于共享出行，还是去年9月份在匹兹堡市。

雷锋网了解到，Uber这一次的自动驾驶汽车试点受到了亚利桑那州州长Doug Ducey的庇佑。他还与Uber现任的自动驾驶副总裁Anthony Levandowski（也是Otto创始人）共同体验了自动驾驶汽车出行，成为亚利桑那州的“零号体验者”。

*亚利桑那州州长Doug Ducey（左前）

将在亚利桑那州服役的这些自动驾驶汽车，是Uber使用自动驾驶卡车从加州运送过来的，因为Uber在加州受到了驱逐。加州政府与Uber之间的戏剧性冲突着实吸引了很多关注。

去年12月中旬，Uber开始在旧金山试点自动驾驶汽车。Uber觉得他们的车辆有司机时刻监控，可以预先接管，所以不必要申请相关测试许可，因为这不是无人驾驶路测。但是加州车管局却坚称其需要获得许可，如果不这么做的话，这16辆自动驾驶汽车将会被吊销车牌。但不幸的是，Uber自动驾驶汽车在旧金山接送乘客过程中，其中一辆车被举报闯了红灯。这样的插曲让整个事件变得复杂，加州政府与Uber间的关系也越来越糟糕。

实际上，在加州的法规中，自动驾驶车辆路测不但需要相关的许可牌照，还需要参与测试的公司提供车辆自动驾驶系统被人为干预的次数，方便其存档和调研，而这可能是Uber最不愿意做的事情。最终，Uber自动驾驶车队选择撤出加州，远走亚利桑那。

虽然今年1月一些车辆以“绘图车”的身份重新在加州上路，但这与商用化相去甚远。

如今，亚利桑那州的开放态度仿佛走在另一个极端，政府方面对于科技公司以及自动驾驶汽车表示极大的欢迎，甚至可以说允许这些汽车做想做的任何事情。

亚利桑那州州长Ducey2015年8月底签署了一份行政命令，要求所有机构做好相关的工作用于支持该州自动驾驶汽车路测以及实际运行。同时，他还鼓励亚利桑那州的一些大学研发自动驾驶技术同时筹建相关项目，其中的一些人才和技术还参与到了Uber的自动驾驶项目中去。

毫无疑问，这一次的试点对于Uber来说，是其向着“将大部分行程用自动驾驶替代的梦想”又迈进了一大步。但在雷锋网看来，目前这条道路上仍然有很多实际的障碍。

近来，Uber也陷入到了连环的公关危机之中，前有因为特朗普移民政策引发的“卸载Uber”运动；后有Uber内部性骚扰丑闻……这些都让这家目前尚未盈利的公司压力颇大。

那么这一次自动驾驶汽车重新试点，能否帮Uber挽回一些颜面呢？拭目以待。