(原标题:乐视投资的美国电动车工厂要招标,但政府还在怀疑他们)
张智伟
位于美国内华达州北拉斯维加斯的法拉第未来电动汽车工厂,最近又传出了动静。
2月16日,法拉第未来官微宣称内华达工厂一期工程的第二阶段已经启动,进入招标竞标流程。
但内华达州的政府官员马上就表达了对这家公司的担忧。长期质疑乐视和法拉第未来的内华达财长Dan Schwartz警告说,他们的付款记录相当差。
目前已经有来自美国等地的5家工程承包商参与竞标,此前被法拉第未来拖欠2100万美元工程款的美国公司AECOM并未参与其中。
自从去年法拉第未来被曝出拖欠工程商款项,战略投资者乐视控股出现资金链问题之后,这座工厂的基建工作陷入停滞长达半年之久。
按照乐视创始人贾跃亭最初定下的造车计划,乐视将向法拉第未来注资10亿美元,截止目前已经投入了1.2亿美元。对于一座从零开始的电动汽车工厂,这笔钱并不充裕。
本月初,路透社曾报道称内华达工厂规模将由最初的300万平方英尺缩减到65万平方英尺,面积还不到原来的四分之一。
国外汽车博客Electrek也从消息人士那里获知,内华达工厂的计划产能将从年产10万辆下调至1万辆,而且最快也要在2019年全部准备好。
法拉第未来的一位发言人否认了这些消息的真实性。他解释称,公司将第一期工厂的第二阶段建设单独划分出来,是为了保证尽早生产出法拉第未来的首款量产电动车FF91,但并未透露第二阶段的施工时间表。
今年1月初,FF 91在CES电子展上首次发布。除了号称超越特斯拉Model X的百公里加速成绩,它在无人驾驶等技术上并没有太多亮点可言。
虽然没有公布售价,法拉第未来官网显示,中国大陆地区的消费者支付50000元人民币就能预订一台FF 91,订金可退。
按照官方公布的数字,FF 91 在首发36 小时内就有64124 台被预订。而第一批FF 91 的预计交货时间是 2018 年年内。
这对刚刚开始建设大规模生产线的内华达工厂而言,压力相当大。如果降低工厂产能至年产 1 万台的消息为真,那么第一批FF 91 量产车很有可能会在 2018 年跳票。
为了吸引法拉第未来在北拉斯维加斯建设工厂,促进当地就业,内华达州政府曾在一份保密文件中给出了 2.15 亿美金的税收优惠。这项政策是导致内华达州州长Brian Sandoval和财长Dan Schwartz意见相左的导火索。
对于法拉第未来而言,现在唯一能做的就是有条不紊地加快工厂建设。万一跳票,对消费者的信心影响无疑是巨大的。
题图:FF