网易科技讯 9月22日消息，神州专车今天正式发布U+开放平台战略，宣布符合条件的车主可以加入神州专车平台，并且承诺永不抽成。这意味着，神州专车不再只有B2C自营模式，也拥有了类似滴滴专车的C2C私家车业务。神州优车董事长兼CEO陆正耀在接受媒体采访时表示，神州专车不会靠新推出的C2C业务盈利，并放言“谁也别想在这个模式上赚钱”，矛头暗指刚刚合并的滴滴和优步。
陆正耀介绍，2015年6月神州专车的C2C模式U+开放平台就已搭建完毕，今天时机已经成熟正式推出。神州专车希望自有车辆通过B2C模式以品质创利润，U+开放平台则以免费换流量，两者互为补充。此外，陆正耀还豪言，神州专车未来还会根据时机推出出租车、拼车、代驾等业务，如果政策明朗还会做快车产品。
神州专车能否吸引大量专车司机前来加盟呢？陆正耀说他自己很有信心，因为平台不抽成、客单价高、客户素质高。为了吸引用户参与，神州专车还将推出冲100返50的活动，一直持续到今年年底。
在司机加盟门槛方面，神州专车要求满足“无犯罪记录、驾龄3年以上且无重大交通违法记录”等条件；在车辆方面，神州专车要求满足“15万B级以上车辆、里程数8万公里/车龄5年以下、商业保险不低于30万元”等条件。
陆正耀还透露，神州专车的单均成本和单均收入已经接近打平，意味着离盈利已不遥远。神州专车2016年上半年财报显示，公司上半年实现收入23.2亿元，同比增长624%；专车业务总单量达到5534万单，同比增长283%；扣除记为股权激励的非经常性损益9.85亿元，神州优车上半年亏损13.9亿元。
分析认为，在专车新政即将落地、各C2C平台减少补贴并提高司机抽成之际，神州专车推出C2C平台并承诺永不抽成，将重燃行业战火，使盈利模式本就不清晰的C2C网约车平台前景更加扑朔。（阿伦）
本文来源：网易科技报道
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