网易科技讯 11月30日消息,2013中国手机应用开发者大会今天在广州琶洲保利世贸博览馆举行,网易科技以大会战略合作媒体身份,在现场直播报道。
以下为高德软件副总裁郄建军做主题为“高德LBS奇开放平台发展方向及机遇”的主题演讲。
主持人:感谢刘楠先生的精彩演讲,请您入座!
接下来,让我们以热烈的掌声有请高德软件副总裁郄建军为我们发表“高德LBS奇开放平台发展方向及机遇”的主题演讲。有请郄总。
郄建军:大家早上。在座的我想做一个调查,大家还没有用过地图和导航软件的请举手。100%渗透率,现在手机的地图和导航软件可能是每个人必须的,你只要有手机就需要,因为太重要了,是一个非常好的工具。我想整个地图和导航在这几年的发展非常快,随着智能手机的大发展,他也在大发展,我们在这个过程中,高德可以说在手机时代,高德的手机地图一下子异军突起,现在已经占据的市场份额第一,而且过去几年遥遥领先。
我们从一个原来传统的做地图数据的公司,后来做成一个移动的APP,移动地图,可以说是后积薄发,服务每个千万的用户,做过这几年,从2B走向2C经历了很多,我们今年之所以能够在这一块走得比较前,我们整个高德的产业链上。高德从每个层面来说,都可以说是比较完备的,从数据层面、云的服务等等都是比较完备的。
我简单介绍一下高德的两个核心的产品,就是高德导航和高德地图,高德地图是所谓的手机都有,高德地图都面对着所有的手机用户,现在是5—6亿,甚至以后都用智能手机,以后每个手机都装地图,高德导航是面对车主服务,这个产品是瞄准车主,大概1亿用户。
我们在做整个应用的时候,一定要地图数据很好,大家都知道,用过地图的人都知道一定要准,在路上找一个地方,找错了对这个读地图和导航会恨一辈子,但是反过来说,在关键的时候,找对了,哪怕是用一次,在另外一个陌生的城市找不到地方,地图给你导入了之后,你的印象非常深刻,说一个大晚上找不到路,结果用高德地图找对地方了,这个体验就太好了。所以核心的价值是要准,非常关键是数据要准,这个数据准,面临的是我们自己的人要亲自到现场去采集数据,这个地方是否可以找到,在你找到之前,我们的人都找到了,我们的人都要到现场采集数据,甚至到一个立交桥,都要跑很多遍,才能让你这个立交桥上各个方面都能找到,非常关键是有线下的团队做这些数据,这点是保证产品非常准的一个非常关键的问题。
还要做出行服务,你搜索和路况都需要准确,这些都需要做得很好,它不止是一个简单的导航工具,实际上地图跟你的生活是密切相关的,比如中午吃饭,中午是否有什么餐厅,是否有优惠,晚上住宾馆,附近有什么宾馆,我怎么住这个宾馆,这些东西都是一系列的需求。刚才说了,这个时候地图是可以很好地满足你的需求,我们在地图上,吃住购行等等方面的需求,我们都摆上去。我们现在跟大量的第三方合作,我们跟携程合作,它把宾馆的照片和房价以及订房的信息全部整合到我们的地图中,这样完成了你住宾馆的决策。餐厅方面我们跟大众点评合作,把一些评论信息整合进来,这样让用户在这个地图上把吃住行等等方面全部完成,跟支付宝合作,直接下单,完成线上交易,在线下场所享受交易。这是我们的终极目标,O2O的总入口和总平台。
在过去的7—8个季度,高德的地图一直是领先的,我们最近出了一些特色功能,大家看到左上角的快捷导航,你出发的时候,我告诉你到公司要多长时间,如果路上不堵的话,可以告诉你半个小时到,如果堵塞的话,就提醒你一个小时之前出发,这样的提醒可以让大家使用起来非常贴心,大家很多时候是需要准点上班和准点去一个会场,这个预计到底时间的功能对大家很有帮助。如果要做到,路况有非常准,所以我们跟大量的第三方的公司,比如出租车公司和火车公司,我可以知道每一段路的堵车情况以及平均车速,可以算出时间,这样可以让用户体会到非常好用的功能。
另外,地图是非常重要的,是真实世界的虚拟反映,真实世界怎么样,地图也是做到真实街景,这个有大量的工作量,我们看地图,越做越精细、真实和生活化,这些吃住行很多的东西都可以整合出来。包括打车,我们在打车的时候,整合了一些大的轿车公司的信息,然后一发出去,可能是几家公司的司机都能够受到,我们的打车乐观软件是最快速能够叫到车,包括当地的出租车公司,这样可以尽快叫到车。
在线导航,比如左边的彩色的柱状是沿途的交通的堵塞情况,这样我可以大概估计出来,哪段是会堵车的,下面可以估计出来时间。这个也是,原来是用颜色描述出来,未来可能需要语音播报出来。当然周边的整个的吃喝玩乐都可以的。另外室内地图,大家越来越喜欢了,因为现在大的场馆中,到底是哪层楼到底是干什么的,这样都需要,我们会大量上室内地图,街景也是很重要的,未来街景是可以虚拟逛街,用街景服务可以准时地反映出这个城市的情况。
在导航方面,高德导航很多人都知道是免费的,实际上高德导航的用户,我们已经有8000多万,导航是绝对的领先,因为在汽车上,都装着高德导航的车载版,这些都是肤浅的,手机上都在装,我们的量都在装,现在免费之后,希望用户的量增长得更快,收费之前的量不是很大,但是免费换来了用户的急速增长。
未来的高德导航是为车主服务,不管是在加油站、停车常等等,围着车主做的一系列事情,喝酒之后代驾,跟别人合作,比如开车的时候不太方便输入目的地,有后台的专门的人员服务专门本你输入目的地。这样你在开车过程中的一系列导航的需求以及车主服务需求,我都可以提供。
我们有了这两个产品之后,这两个是拳头产品,用户总量已经超过了3亿,这些东西我也不希望独享,我们希望跟广大的开发者一块儿用起来高德已经具备的能力,我们有什么能力,刚才说的很多的服务都在后台上,已经放到了云端上,我们要把这些云端的服务开放给开发者,这里面有我们说的地图数据,数据云,有基础的读图数据,有三方合作的动态等等这些都是地图云,地图的数据云,还有应用方面的接口,不管是什么接口,这些方式都放到云端之后,给第三方提供。我们已经提供的对象,包括中国的三大运营商,包括给苹果,包括微软和谷歌,我们都是在后台提供。另外手机厂商,还有刚才说的360,阿里巴巴等等,还有新浪,我们已经是用开放的LBS云在给大量的核心合作伙伴在提供服务。
未来在把基础的地图数据融入到更多的生活服务信息,我们跟大量的第三方的合作,生活服务方面,大量的第三方的信息,只要信息与位置有关系,我把信息跟位置整合,整合之后,这个O2O的所有的信息可以用API输入,我们会打包出来,根据情况分等级,开放出来,这样的话,做生活服务的人,做旅游景点的人,要自己找这些参观和旅游服务,这个很费劲,用我们的API把这些服务都包揽进去了,用高德,生活服务的方方面面的API都可以体现出来,我们希望用一个平台把这些信息整合出来。
另外一块,还有LBS云中的一些储存、计算等等,我们跟阿里云合作把LBS云加到阿里云上,双方强强联合,把开发者需要的一系列的服务提供出来这样完整的提供形成LBS的云平台供大家使用。
当然我们说到整个LBS云的一些细节的东西,大家在这张图上看到,各种低层的数据、用户个性化的地理数据,还有周边搜索、实时交通、在图上需要的一系列的服务接口,然后有打包的方式,比如安卓的SDK,IOS的SDK等等方式提供出来,这样的话可以通过调用这些接口使用到LBS的服务。
我们在整个的跟阿里合作过程中,阿里是我们的大股东,给我们提供了很多的资源,原来高德不具备的资源,我们跟阿里合作之后,都具备了,比如LBS、云计算等等。
有一些成功的案例,像各个细分行业,美团、豆瓣、加油站等等,我们希望跟大家广泛合作,希望为开发者提供一个很好的LBS服务。