【环球旅讯】（记者 曾建民）说起邮轮，很多人会想起电影《泰坦尼克号》中的经典一幕。随着全球各大邮轮公司逐步推出从中国启航的邮轮产品，邮轮旅行已经不再是富豪阶层的游戏，但邮轮旅游的这层神秘面纱也常常让人们在选择时陷入迷茫。而服务好不同类型的游客，帮助他们挑选到满意的邮轮产品，显然隐藏着巨大的市场机会。
本期TravelDaily Lab报道的邮轮海旅行网（http://www.youlunhai.com/）就是这样一家公司，它除了提供数量众多的邮轮旅游产品外，也为团队出游的客户定制个性化服务。邮轮海旅行网总经理王阳在采访中透露：未来邮轮海将不断开发旅行目的地的岸上游产品，以差异化的产品和服务打造品牌。以下为访谈内容：
环球旅讯：邮轮海旅行网是什么时候成立的？为何要进入邮轮旅游市场创业？
王阳：邮轮海旅行网创立于2009年。目前中国的旅游市场存在着一些问题，比如旅游线路一成不变，没有新意；旅行社之间的价格战导致旅游服务品质也相应降低。邮轮旅游自2006年进入中国市场，越来越多的人开始关注邮轮产业。由于其线路灵活、服务优质、行程轻松等独特优势，邮轮旅游吸引了众多年轻白领、家庭旅游、公司团队等客户，邮轮产业每年都以爆炸式的增长，所以我们选择在邮轮市场创业。
环球旅讯：请简单介绍一下核心团队成员背景。
王阳：我们的团队成员拥有超过10年的旅行社操作和销售经验，了解各个旅游目的地的风土人情。团队成员多次登船考察国际著名邮轮。公司拥有专业的美工和技术人员，根据市场的需求设计网站，是最了解邮轮市场的技术人员。
环球旅讯：您如何看待国内邮轮旅游市场的发展机会？我国将2013年确定为“海洋旅游年”为邮轮旅游带来哪些契机？
王阳：目前国内邮轮接受度最高的几个地区分别是上海、浙江、江苏、广州和北京等，但是相对于庞大的中国市场而言，目前的邮轮开发度非常小，在未来的5年内，中国的邮轮产业必定是持续上升的形势。
2013年“海洋旅游年”从国家政策的高度肯定了邮轮产业的发展。今后，国家对于邮轮基础设施的投资必将加大，比如邮轮港口的建设。目前国内最大的邮轮港是上海港，但是也仅能同时停靠两艘10万吨级豪华邮轮，反观美国，仅罗德岱堡码头拥有27个泊位，可以停靠任何吨位大小的邮轮，包括22万吨的世界最大豪华邮轮。所以，中国未来的邮轮旅游会越来越好。
环球旅讯：邮轮海旅行网提供哪些邮轮公司的产品？启航港口覆盖多少个国内外城市？
王阳：邮轮海旅行网代理皇家加勒比游轮公司、歌诗达邮轮公司、丽星邮轮公司、MSC地中海邮轮公司、荷美邮轮公司、挪威邮轮公司、迪斯尼邮轮公司、银海邮轮、世邦邮轮、丽晶七海邮轮、公主邮轮、精致邮轮等二十几家国外知名的邮轮公司的产品。
启航港口遍布全球，主要的邮轮母港为上海、天津、香港、新加坡、迈阿密、纽约、洛杉矶、阿联酋、威尼斯、热那亚等60多个母港，200多个经停港。
环球旅讯：为什么考虑提供从国外目的地启航的产品？中国游客的接受程度如何？
王阳：国外起航的船只通常是各家邮轮公司的主力船只，吨位大、设施豪华、不论是餐饮，还是服务，标准都非常高。
从国外目的地起航的线路前往世界知名的国家或者景点，对于中国游客来说，一次出行就可以欣赏到不同国家的文化以及世界级的景点，这个也是邮轮旅游的一大魅力。
一般选择国外目的地起航的客人，都是体验过邮轮旅游的客人。邮轮的入门航线是上海出发前往日本韩国，了解了邮轮是怎么回事之后，希望能够体验更好的邮轮船只，以及更好的邮轮港口，所以会选择从国外出发的航线。
环球旅讯：邮轮海旅行网的目标客户主要有哪些？主要分布于中国的哪些地区？
王阳：邮轮海旅行网的目标客户分为两类，一类是个人出行，包括年轻白领，家庭旅行，蜜月旅行、老年旅游等度假为主的客人，人数通常为2-20人。
第二类是公司出行，包括公司奖励旅游、企业年会及包船项目，人数通常为20人-3000人。
环球旅讯：在航行的目的上（比如风景航线和游埠航线），与国外邮轮客相比，中国邮轮客有哪些差异？
王阳：中国的游客乘坐邮轮，主要偏向于邮轮的舒适性，不像常规旅游需要每天更换酒店，每天乘车时间非常长，避免“上车睡觉，下车拍照，回家忘掉”的尴尬，但是中国游客更在意邮轮前往的港口，而忽略了邮轮服务的本身。
国外的游客更看重的是邮轮服务的本身，注重邮轮品牌。不同的邮轮公司有不同的风格，也有特定的客户群。国外的游客知道什么邮轮是适合自己的，不会像中国游客那么重视邮轮的港口；国外的游客在邮轮上参与活动的热情非常高，而中国游客比较内敛。
随着中国邮轮产业的发生，我们相信会有越来越多的客人注重邮轮的品牌和服务，邮轮不是交通工具，而是旅游的目的地。
环球旅讯：邮轮海旅行网主要通过哪些渠道推广？
王阳：邮轮可以通过传统的渠道：电视、广播、报纸、地铁LED屏幕等推广，但是网络推广日渐流行，特别是网站的推广，一个专业的邮轮网站可以吸引到大批的客人，客人不用前往旅行社的门店，就可以在网站上实现在线预订，在线付款等手续，是未来旅游的趋势。
除了网站推广，我们公司还通过微博营销宣传邮轮海旅行网的品牌，通过微信发送邮轮信息和产品，通过寄送台历和邮轮手册介绍邮轮旅行的概念。
环球旅讯：通过邮轮海旅行网进行“单船票”和“团队游”预订的比例为多少？“团队预订”业务增长情况如何？在线预订和电话预订分别占比多少？
王阳：单船票占总客人数的30%，团队游占总客人数的70%；团队预订业务增长非常快，每年以100%的速度增长。
从预订渠道来看，在线预订占40%，电话预订占60%。很多客人从网站上了解到的信息很多，但是不会筛选，很难在众多的线路中寻找到一条适合自己的，通过拨打预订电话，可以联系到我们的邮轮专家，我们的邮轮专家在了解客人的情况后，会为客人筛选线路，推荐最适合客人的邮轮航线，这个也是我们的优质服务所在。
环球旅讯：对于普通的旅行者来说，邮轮旅游是非常复杂的一种产品，这会在一定程度上影响在线预订的成功率，你们有哪些针对性的计划提升用户的在线体验和预订？
王阳：其实恰恰相反，我觉得邮轮旅游是一种非常简单的旅游产品，客人需要的只是一份心情、一张船票。
邮轮海旅行网倡导邮轮生活的概念，我们的工作人员会登上邮轮亲自体验船上的设施和服务，以大量的原创文章介绍我们亲身体验过的船只，让网友身临其境；此外，我们还提供大量的官方数据，从邮轮内部来时解析给网友，通过高清图片、文字和视频让游客了解邮轮；对于每一条线路，我们还会有邮轮专家针对每一条线路提供推荐理由，方便游客在大量的线路中筛选出适合自己的产品。
环球旅讯：国外的邮轮公司在中国可能会获得出境旅行社牌照，如果这样，他们可能会针对旅行者开展直销，这对邮轮海的运营会有哪些影响？
王阳：目前歌诗达邮轮公司已经在中国成立了船务公司，可以直接面对游客营销。不论是管理，还是服务，都要优于国内大部分旅行社。因此对于传统的旅行社，比如国中青会产生较大的冲击。
邮轮海旅行网以国外优秀邮轮网站为榜样，不断完善自身的管理，增加全球各个邮轮公司的产品，提升服务品质。其实，某一家邮轮公司是自己品牌的代言人，邮轮海旅行网是全球各邮轮公司的代言人，这个也是邮轮海旅行网最大的竞争优势。
环球旅讯：邮轮游记是否为用户真实点评？你们在增强用户的互动性方面有哪些计划？
王阳：目前暂不支持客户点评，未来网站改版之后将会实现这一功能。不久的将来，邮轮海旅行网新的版面将上线，届时将大大增强用户的互动性，例如实现用户上传游记并进行点评的功能、在线问答功能、微博与网站的互动功能。
环球旅讯：未来对航行目的地的“岸上旅游”产品有哪些计划？与旅行社合作还是自行开发？
王阳：邮轮岸上旅游通常是邮轮公司安排的，但是我们公司一直致力于推出优质的岸上游产品。岸上旅游成功的关键在于导游以及领队的服务，邮轮公司组织的岸上游，通常只有导游服务，因此在文化习俗、语言问题上难免会有发生冲突或者不解的时候；如果能有一位专业的领队陪同，则能更好的解决这些问题，这就是我们的机会。
我公司以日本韩国岸上旅游为基础，不断拓展，在今后的计划中增加了欧洲、加勒比地区、夏威夷、阿拉斯加等岸上旅游产品，通过提供专业的领队、用车、酒店等产品和服务，以此打造邮轮海的品牌。
环球旅讯：邮轮海旅行网的收入模式是怎样的？
王阳：分为几个项目，一个是船票的收入，一个是套装行程的收入，另外一块是岸上旅游的收入。
环球旅讯：邮轮海旅行网的运营资金来源如何？近期是否有融资的计划？
王阳：邮轮海拥有充足的流动资金，提前一年制定计划，对于热卖的航次会大量采购舱位，我们正在努力将邮轮海旅行网打造成中国乃至亚洲地区最专业的邮轮咨询预订网站。
环球旅讯：国内OTA和旅行社都非常重视邮轮市场，市场竞争也日趋激烈，请分析邮轮海旅行网的优势、劣势、机遇及挑战。
王阳：邮轮海的优势在于提供的产品信息量大，我们售卖全球各个知名邮轮公司和全球各个地区的邮轮航线；另外我们拥有一批专业的销售队伍和操作队伍，独创了邮轮专家的概念，针对客人的情况定制方案，给到客人最好的邮轮旅行建议。
邮轮海的劣势：相对于携程等知名大网站，邮轮海在推广方面还要更加努力。
机遇：中国的邮轮产业呈上升趋势，国家对于邮轮基础设施的建设会加大投资，良好的邮轮旅游环境，使得公司未来的发展会更快更好。
环球旅讯：展望邮轮海旅行网未来12个月的发展，有哪些目标或衡量指标？
王阳：邮轮海旅行网2013年的客人总量预计是15000人次，约占上海母港出发航次旅客总量的5.5%。
记者后记：
据中国交通协会邮轮游艇分会数据显示，2011年中国大陆全年共接待国际邮轮262艘次，同比增长17.5%，接待邮轮出入境游客504582人次。而今年“海洋旅游年”主题的确定，将从国家政策层面为整个海洋旅游市场带来利好因素，这个逐渐为国内游客所接受的新兴市场非常令人期待。
邮轮旅游线路是由邮轮公司提供的相对标准的旅游产品，针对同一条线路、同一艘游轮的产品，用户既可以选择传统旅行社的组团游，也可以通过OTA（如携程网、同程网、芒果网等均推出了邮轮频道）进行预订。对于类似邮轮海旅行网这样的公司来说，销售标准化的单船票产品并不具备优势，而通过整合“岸上旅游”产品提供差异化的旅行体验应该是一个很好的突破口。其次，如何利用创新技术打造卓越的在线用户体验，并结合内容和点评为用户创造身临其境的感受，将是邮轮海旅行网和其他竞争对手形成差异化的关键所在。随着各邮轮公司加强对中国游客的直销渠道建设，邮轮海旅行网这一类公司如何在与各大邮轮公司的“竞合”中打造核心竞争优势，如何利用多年来积累的线下经验为线上预订提供支持，将是他们面临的长期考验。
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王晓易_NE0011
