物联网:沙子都有自己的ID!

2011-07-18 15:16:15 来源: 新民周刊(上海)
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物联网的核心要义在于要做到跨区域、跨介质的多数物体通连,由此可见,增加泛用性,以及整合相关资源是物联网未来发展的必需。

你是否想过在这个世界,每一个物体都有一个属于自己的代号?你是否想过不同的物体由不同的世界发出属于自己的信号,进行信息交互?你是否想过,这个世界,大到飞机小到一粒沙,都能在一个相同的世界里互相连通?对,这一切都是可能的,这就是物联网的魅力,欢迎来到物联网新时代!

应用广泛

早在2000多年前,华夏祖先就曾提出“天人合一,物我相通”的哲学理念,而今人类步入21世纪,信息技术让沟通无隙,随时随地实现人与人、人与物、物与物之间的交互,感知……

在1995年,比尔·盖茨又在其《未来之路》一书中提及了物联网这一概念,但是直到2005年11月,国际电信联盟(ITU)发布了《ITU互联网报告2005:物联网》报告才正式提出了物联网的概念,究竟什么是物联网呢?

物联网,英文名称是“The Internet of things”。顾名思义,“物联网就是物物相连的互联网”。这其中有两层意思:第一,物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;第二,其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间,进行信息交换和通信。

物联网的发展也分两个阶段,初级阶段仍是建立在传感器销售安装等等之上,而高级阶段则是整个物联系统各方面的解决方案,而我国正是由初级阶段走向高级阶段的过渡阶段。近年来,随着网络技术的发展,物联网的应用也日趋多元化、细致化,以现在的技术,即使是一粒沙也能作为物联网的一部分。

在刚刚结束的2011中国国际物联网大会上,美国麻省理工学院Auto-ID研发工程师埃德蒙·威廉姆·舒尔特(Edmund William Schurter)讲述了这样一个实例:美国的一个偏远小镇种植橘子,曾经一度因为橘子染病,而大大影响收成。

果农在每棵橘子树上安装数据采集器,将温度、干燥等数据汇总到PDA上,然后由PDA发送给研究机构,最后由研究机构分析数据,找出了问题所在,随后将问题及解决方案发送回果农手中,果农甚至不需要了解这些数据的意义,就很快地解决了这一次橘子危机,物联网的作用凸显无遗。

北京至橡物理科技有限公司也有一典型的成功案例。他们设计的“桥梁结构监看检测系统”目前安装在无锡蓉湖大桥上。在桥梁各个力量节点,比如索力、倾角等位置装入检测节点,通过无线数据传输,回馈受力数据到用户软件上。因此,用户不管在任何位置,只要打开电脑便能检测到桥梁健康状况,任何细节的变动都逃不出检测系统的“法眼”。检测人员再不用带着大把的仪器跑向桥梁的基石了。

智慧城市,一直是各个物联网公司努力发展的方向。所谓智慧城市,就是城市从大到小各个方面都有智能控制与监控。举个例子,在城市开发方面,数据物联网会采集环境、经济产业、社会、人等四个方面的信息,在规划城市,地表分析等等方面,都能做到简易操作,智慧发展,不再需要大量的人为考察、勘测等等。

能源环保也一直是智慧城市建设中重要的一环。物联网在城市能源节省上也显示了他的超人能力。比如城市路灯,在0-3点之间,将开马路的一边,而在3-6点将间隔着开灯,这种开关方式不需要人亲自调节,物联网的调控能轻松控制路灯。目前上海的张江高科就是一块智慧城市试验区,内部许多的设施全部是由物联网调控的,相信在不久的将来我们的城市环境就能更加美丽。

中国电信中国联通两家大牌企业也不甘示弱,在物联网领域中,打开了自己的空间。中国电信以“物以网聚,感知中国”为主题,在智能医疗、水质监测、疲劳驾驶预警等方面打开了通信业在物联网中的一席之地;而中国联通则以智慧城市为目标,在“警车巡逻”、“智能公交”、“智能物流”、“云计算”等方面打开了物联与生活融合的大门。

车联网

目前,物联网应用中最为火爆的非车联网莫属了。车联网,作为物联网的一个分支,将汽车制造业与通信设备融合,将车与车、车与人紧密联系在一起。

上海联通联合上海汽车共同发布了第一款3G概念汽车荣威350,在这辆车上全球首装3G智能行车系统。这套系统将中国联通的WCDMA 3G技术与智能行车系统结合,被称为inkaNet 3G智能行车系统,在这套系统中,搭载有除GPS以外的,UC浏览器,听书,咨询朗读等等应用,您可以在行车途中做所有感兴趣的事,动动手指,一切只要用收听的方式就能尽在掌握。

眼下颇受用户青睐的安吉星车载系统也是物联网技术的一项成功应用。车联网系统并不是一个简单的GPS,因为在车上各处装有微型感应器,车载系统可以监测汽车的状况,一旦发现汽车出现较为严重的碰撞,车载系统将发送呼救信号,而客服将就呼救信号进行反应,询问情况,或者直接联系当地救援系统,据了解,这一项技术在真实应用上已经挽救了许多司机及乘客的性命。

同时物联网在汽车上一个比较实用的应用就是车况的实时监测报告。装在汽车内部的感应器发送车况数据到监测点,而监测点的工程师将会对发出来的数据进行分析与对比,从而报告汽车的现行状况,驾驶者不需要了解车的内部构造及情况,只需一键便可完成所有的监测。

在汽车多如牛毛的今天,停车却成了人们心头的一个负担,“在哪停车?”“车停在了哪?”这些问题在总是在困扰着有车的人。现在,以物联网为创作理念的智能车库已经走进了人们的生活。

智能停车系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合,通过计算机的图像处理和自动识别,对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方位管理。驾驶员只需将车停入,一张IC卡将由机器送到您手中,而一张卡一辆车,这张卡上记录了您汽车的信息,以及现在所在的位置,驾驶者将不需要去寻找车的位置,而是通过卡片上的信息,系统自动地将车送到驾驶者的面前。

通过这张卡系统还将能够识别您的身份,根据固定存车、临时停车、新顾客、老顾客等条件给予驾驶员不同的服务。很可能在不久的将来,车库门口将不再有管理的老大妈了,取而代之的则是高效物联系统的停车服务。

车联网的应用同样应用在公交车上。乘客只需要通过手机就能了解到车内的人数以及所剩的空间,达到了高效运行的目的。同时,在安全方面,公交车上的实时监控系统,可以将图像信息传输到远程监控录像上,方便联系公安及交警部门协助,增强了公交车上的公共安全。甚至在其他外延用户上公交的车联网也能起到作用,其实这一点大家已经非常熟悉了,那就是地铁或公交车上的无线车载电视,这种车载电视不仅能给乘客带来乐趣,同时也是广告投资商争相抢购的沃土。

车联网作为物联网最贴近生活的一块,发展迅速。从当年的GPS到如今的车载系统,从公车上的司机监控到如今的联网式中央调控,一个联网模式已经悄悄渗入了交通系统的各个角落,为驾驶者及乘客的安全以及资源的有效利用,带来了最有效的帮助,但是车联网不仅仅是一个客户端,而是一系列后期的服务,到底好不好,还要在使用者亲身尝试后,才能得出结论。

物联网行业的崛起,带动了很多产业的发展,大唐电信总裁曹斌指出,很多物联网公司都侧重于垂直式的行业发展,但物联网的核心要义在于要做到跨区域、跨介质的多数物体通连,由此可见,增加泛用性,以及整合相关资源是物联网未来发展的必需。做好横向行业间的联通与开发,把大体框架搭好了,才会有唱戏的戏台,否则只能是平地上唱戏,永远“唱不上去”

肖旭 本文来源:新民周刊 作者:陈冰 责任编辑:王晓易_NE0011
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