交通工具的不断改进使得人们的出行更加方便和快捷，所以人们对于交通工具的热情一直以来都没有消减过。那么近些年来又有那些新颖的交通工具面世，这些交通工具又会对我们的生活产生什么样的影响呢？来看看这一期“经典回顾”一定不会让你失望的。
1、EZ火箭飞机
发明者：杰夫.格利森, 爱克斯航空航天公司
在不久的将来，参议员约翰.格伦再也不会是唯一一个可以搭乘火箭遨游太空的人了，普通百姓也会有机会飞往太空做短时旅行，私人航空公司也可以为我们达成这个愿望。
位于莫哈韦沙漠的爱克斯航空航天公司的杰夫.格利森研制出了第一台成本低廉且可回收的火箭发动机。今年秋天试飞的EZ火箭飞机配有两台以异丙醇和液态氧为燃料的发动机，每台发动机可提供400磅的推力。它可将乘客送至距地球65英里的高空，虽然不会高到把人们变成环轨飞行的地球卫星，但是足以让乘客们饱览壮观的太空奇景。格利森预计，采用他这种发动机的飞机，能将每位乘客的飞行费用控制在仅$900左右。飞机本身的耗资大概在一千万美金，等同于一架李尔喷气机。但他同时指出李尔喷气机无法飞得那么高，而且最便宜的增压器也得在1亿以上了。
投入使用时间：2001年九月
更多详情：www.xcor.com
2、旋翼机
这是一架飞机… 这是一架直升机…实际上，它两者皆是。这是旋翼机，它的设计理念最初由西班牙发明家胡安.德拉.西尔瓦于1919年提出，现在被犹他州的大卫及杰伊.格伦兄弟成功地变为现实。他们用了15年的时间，花费了约四千万美元寻求一种更便宜、更简单也更安全的直升机改良设计。
像直升机一样，旋翼机不需机场，可以以几乎垂直的角度起飞，并保持每小时120英里的航速飞行约330英里。与直升机不同的是，它带有一个燃汽涡轮推进器，可驱动飞机前行并带动上面的两个不对称螺旋桨。这两个42英尺长的螺旋桨仅在有风力催动时转动。它们可为飞机提供上升力、稳定性并提高安全性，假如引擎失效，螺旋桨还能继续转动以保证飞机安全平稳地着陆。还有一个与直升机的重大不同就是成本：每小时的飞行成本大约在160美元，几乎是直升机的一半。
旋翼机正在联邦航空局的最后实验阶段，其经销商正忙于联络开发旅游观光及农业市场。它也许还会被用于本土安全巡逻服务：执行总裁杰伊.格伦称：旋翼机在边界、输油管线及核设施的巡视监控上会大有作为。
预计上市时间：2003年初 价格约为$749,000
更多详情：www.gbagyros.com
3、先驱者飞艇
发明者：理查德.克莱姆
长发在风中飞舞，阳光在眼底跳跃，嗅着空气中的新鲜的海腥味——然后，你晕船了！对于喜欢驾船飞驰海上而又无法忍受颠簸人来说，这只先驱者飞艇也许会更合适。下面装有一只模样滑稽的滑橇和减震器，这只平底船可以平滑流畅地飞掠过水面。侧船板及空气动力设计，可以让以高达80英里的时速安然平稳地划过浪尖。
预计上市时间：2002年2月，价格$60,000。
更多详情：www.klemflyingboats.com
4、思想者电动车
发明者：派韦克公司及Ford（福特公司）
迟缓、昂贵且不切实际的电动车已经被垢病多年了。福特公司希望这辆外型如泡泡一般的小车思想者能使情况有所改观。这种车今年将在洛杉矶、纽约及伦敦街头投入使用。这种车使用18号镍镉蓄电池，最高时速可达65英里，但充一次电仅供行驶55英里。福特公司认为这种车用作通勤车还是不错，当然，只要你运气够好，能在它停摆前到达目的地！
成本：租赁价每月$199。
更多详情：www.thinkmobility.com
5、燃油自行车
发明者：阿普利亚公司
电动自行车一直还不够酷，毕竟，没有哪个骄傲的骑手会寄希望于温温吞吞的电池。但是现在有新的技术，使用环保的游离氢来发电，将会赋予电动自行车全新的市场前景。意大利自行车生产商阿普里利亚公司的第一代样品，在其车架上的一个2升容量的金属罐里储存了液态氢，最高时速可达每小时20英里，也许还不足以在环法自行车赛上获胜，但以它低于普通电动自行车20%的轻盈体态，还有加一次油可行驶43英里，几乎多一倍的持久性，还是很酷的！
上市时间：2003年。价格约为2,300美元
更多详情：www.apriliaenjoy.com
6、街区疾驰者
发明者:宝马设计组斯特凡•奥古斯丁
好吧，也许这只不过是一只更加花哨的滑板，但是，这一优雅的蓝黑色新型滑板拥有高科技悬垂系统，这一先进技术可是来自宝马5系列轿车，可以让玩家将滑板急剧地倾斜成曲线而不失去重心。30英寸长，纤维、玻璃和胶合板质地的滑板面有助于减震，而安装在灵活的铝制轴上的巨大轮子，更增加了稳定性。性能再好，技术再先进，但这毕竟只是一只滑板，可没有配备安全气囊，所以那些疯狂的玩家们还是悠着点儿好… …
上市日期：现在就去买吧！ 价格495美元。
更多详情：www.streetcarver.com
7、自动导向公交车
发明者：艾里斯汽车公司
在影片《生死时速》中，为了保命，桑德拉•布洛克驾驶着一辆速度低于每小时50英里就会爆炸的公共汽车一路狂奔，慌不择路。而现在，装有真正的自动驾驶仪的公共汽车即将在拉斯韦加斯投入使用。安装在电动车思维思的仪表板上的一个相机可以自动读取道路上的条纹，如果公共汽车哪怕是稍微偏离了行驶方向，方向盘上的一个发动机就会自动把公共汽车重新拉回正确车道。控制油门和刹车的驾驶员在这一过程中只起了很小的作用。
要是早就有这种自动导向装置… …估计《生死时速》也就无法拍得那么紧张刺激了。
8、空中汽车及单人飞行车
几乎每个人都有着飞翔的梦想。里昂纳多.达芬奇就曾经基于鸟类解剖学的原理绘制了许多的飞行器草图。四百年后怀特兄弟制出了第一架飞行器。就算是在现在这个已经有了超轻型飞机、超音波喷气机以及太空飞行器的时代，建造完美的个人飞行器的想法依然诱惑着全世界的发明家们。在单人飞行器的梦想上，估计没人能比两个美国人，保罗.默勒及迈克尔.莫西尔走得更远。尽管他们对于个人飞行器有着相当不同的想法，但经过数十年研究工作，两人都深信自己即将梦想成真。
“我深信不疑，这项技术即将成功。如果我不做自然会有其他人能够做到。”默勒说，他是一个机械及航空工程师，已经致力于他的空中汽车研究将近40年，耗费2亿。他相信终有一天，人们会驾驭着空中汽车由自家屋顶起飞前去上班。他的第一个模型建功立业成于1962年，看上去就像一只飞碟，但从未能飞起来。现在的这个，M400，刷着火红的漆，形状像架微型战斗机。由8台150马力的甲醇发动机驱动，带一个外型艺术、装有微处理控制的操纵系统以增强其稳定性，最高时速可达350英里——至少理论上如此。到目前为止，还没有公司以外的人看到过这辆空中汽车，默勒宣称在上个月的飞行实验中，它离地约10英尺盘旋了数秒。
莫西尔的单人飞行车XFV有一个旗鼓相当的飞行记录：8英寸高，时间9秒。莫西尔，一个前海军战斗机飞行员，早在1960年，他只有十来岁时便倾注于他的飞行器研究，至少是在脑子里，仅管他的米伦内姆喷气机公司六年前才正式开始。他的单人飞行车外观相当的高科技：8英尺高的金属框撑着两个直径38英寸燃汽机风扇，就像架子上两个巨大的耳朵（颇有点米奇鼠的风格）。飞行员站在一对脚踏板上，系着安全带，手握操纵杆。莫西尔说，这个飞行器总有一在将在离地8000英尺的高空，以每小时80英里的速度飞行。“很多人都不相信，”他承认，“但我始终坚信我们定能成功。”很显然，美国防部有人相信，五角大楼为这一项目投资5百万美元，美国航天局艾姆斯研究中心还允许莫希尔使用它的风洞。
9、超声速冲压喷射机
发明者：昆士兰大学
想像一下，没有污染、飞行速度是音速的七倍、而且不用燃料的喷气飞机？听起来像是蓝天下的白日梦！今年7月，在澳大利亚南部沙漠上，SCRAMJET实现了这些梦想。”scramjet”是”采用冲压式喷气发动机的超音速飞机”的缩写。它依靠飞行时从空气中获得的氧气提供动力，所以无需沉重的燃料箱（但是起飞时需要助动力）。今年夏天这种飞机首次进行了在风洞以外的飞行。虽然还需多年工作才能付诸实用，但是最终可能会使太空发射和商业飞行产生革命性的改变。到那时，从纽约到东京将只用两个小时。
上市时间：唉，商业应用还得等好多年哪！
更多详情：mech.uq.edu.au/hyper/hyshot
