图中显示的这款象直升飞机一样的无人驾驶飞行器（UAV）可以人工发射或者通过管道发射，它曾经在今年在阿林顿举行的Navy Opportunity Forum论坛上展出过。这款重量约3磅的飞行器主要是用来部署感应器以检测下方的潜在危险的，从而保证有人驾驶的飞行器可以停留在安全距离之外。它是由印第安纳州West Lafayette的Lite Machines公司制造的，采用的是电池供电，目前它仍处于实地测试阶段。 如果推出市场的话，预计它的售价在2000美元以内。
这款无人驾驶飞行器是由马萨诸塞州Woburn的Kazak Composites公司设计的，它主要用于各种特殊用途，比如从1000英尺的高空投掷声纳浮标和其他类型的感应器，目前其他飞行器在精确方式下也无法做到这一点。
它的目的是让有人驾驶飞行器比如P-3Orion和P-8Poseidon等远离有害地区。 它是通过GPS系统控制的，如果将它装在其他飞行器上从3万英尺高的地方释放，它最远可以滑行26海里远的距离。它也曾经出现在今年的Navy Opportunity Forum论坛上，主要是用作反潜战、国土安全和毒剂封锁等任务，预计它将在2009年中期进入大规模生产。
Coyote是另一款用来部署感应器的无人驾驶飞行器，这样就可以保证有人驾驶飞行器停留在比较安全的区域。它是由亚利桑那州Tucson的Advanced Ceramics Research公司设计的，采用电池供电，高3英尺，重约13磅，翼展5英尺。它现在可以持续飞行1小时左右，但是公司正在与电池技术人员合作，以便将它的续航时间再增加半个小时。
它与其他的无人驾驶飞行器一样，也在今年的Navy Opportunity Forum论坛上展出了，它是由联邦政府赞助研制而成。预计投入大规模生产的日期在2008年底。
同样，这款Sea Scout也在今年的Navy Opportunity Forum论坛上展出了，它是第一款成功的自动导航型水上飞机。它的设计者是俄勒冈州波特兰的俄勒冈钢铁工程公司设计的。 它的重量约350磅，可以携带35磅的负载，已经成功地从水上起飞并降落过。
Sea Scout是用铝合金材料制成，翼展达到了17英尺。但是为了减少它在舰船上的占地空间，它可以停在标准集装箱中运输。 它还配备了机上感应器，可以检测出飞行的高度以及起飞和降落时的气流数据。它现在仍在得克萨斯州处于试飞阶段，预计将在2008年底投入生产。（三张）
本文来源：网易科技报道
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王晓易_NE0011
