价格相当一部豪华车
所有配件中，最关键的零件是一台功率为100马力的Rotax912的ULS型发动机，这台发动机不仅可以驱动安装在尾部的螺旋桨，也可以驱动汽车的前轮。“飞跃”的起飞重量为1320磅，最大载重量为430磅。能够承载两名乘客和一定重量的行李。
不过，“飞跃”在2009年之前还无法到达消费者手中。
目前该公司已经生产出“飞跃”的原型，大小约为真车的五分之一。但首辆车要到2008年年底才能完工，正式销售则更要等到2009年。
可以料到，普通人是买不起这样的飞机汽车的。一架泰拉夫加的售价估计约在15万美元左右，不过，人们可以事先支付5％，也就是7400美元左右的费用来对该车进行预订。
人们可能认为这么昂贵的车一定特别难保养，其实不然。
一辆“飞跃”车的耗油量估计和本田汽车差不多。而且，既然“飞跃”在空中能以每小时130英里的速度前进，这也极大地省下了路面上堵车时花费的时间。
这样，就的的确确实现了“直达”的目标。
车迷欢欣，对手不爽
飞行汽车出来后，大部分车迷、飞机迷、科幻小说迷和经常堵车者最为欢欣鼓舞。他们纷纷在博客中表达自己的激动之情。一名爱车者说，自己长久以来一直在梦想着有朝一日能出现飞行汽车，现在的“飞跃”尽管不是他一直所想的，但也“总比没有好”，而另一个车迷更是把发明者卡尔称之为“天才”。“人类从容地再次打败了重力”他激动地表态。
也有人表示，飞行汽车的先行出产可能会在这个行业产生垄断，因为现在还有众多公司的80个项目都在这方面跃跃欲试，其中39个已经在操作之中，而飞行汽车的最大对手，可能来自一个也同样已经出产类似车的公司。
摩乐（Moller）国际汽车公司在今年4月份开发出了名为“M400天行汽车（skycar）”的飞机。“天行汽车”在4月到9月芝加哥科技博物馆的达·芬奇展览中首次展出。“M400天行汽车”的燃料不是汽油而是酒精，它每加仑酒精能行驶20英里，携带四个人。
当时该公司称，他们制造出了人类第一架个人能承受的“垂直起降汽车”（VTOL）。在介绍自己的车时，他们说：“即使是法拉利这样的好车，即使有着再高级的引擎，当高速公路上所有车的速度都被限制在20公里之内，那还有什么意思？”但是，当一辆飞机的造价高于50万美元时，即使再高级的飞行汽车，普通人也买不起。
这辆M400天行汽车的造价高达50万美元，而相比之下，“飞跃”牌飞行汽车价格不及其三分之一，且性能比它更贴近真实的普通汽车。
天空会不会交通堵塞？
发行“M400天行汽车”的摩尔博士曾很乐观地称：“十年内25％的居民都将能使用上飞行汽车，25年内这个比例将增长到90％。”如果一切真被他说中了，届时地面可能真将不再有交通堵塞了，但会不会天上有呢？
■试驾初体验
出行
飞行员都知道，飞机是个娇贵的东西，轻微的碰撞也会毁掉飞机的空气动力性能。所以迪特里奇面临的最大的挑战是使“转换”具备陆空两栖能力。当它处于汽车模式时，它将尾部折叠，伸出保险杠。两个垂直稳定器的控制面折叠起来，收缩到机体内，避免螺旋桨撞成碎片。
驾驶
汽车飞机只有两个座位，没有后备厢。所以这种飞机并不适于长途旅行，汽车飞机可以达到高速路要求的速度，可以在出售优质无铅汽油的任何一个加油站加油。
转换
在跑道上，汽车飞机可以变形，尾部折叠起来，机翼放平，然后锁定到位，垂直稳定器的控制面竖起来。飞机的安全系统，比如指纹扫描器将为汽车飞机把关，如果不是主人，谁也甭想将它开走。
飞行
“转换”汽车飞机的巡航速度为时速120英里（1英里约等于1.6公里），机舱内部是最普通的飞行控制仪，操作起来并不复杂。迪特里奇表示，这样的设计对飞行员来说并不陌生。如果遇上坏天气，你只需要飞到最近的机场降落，然后像驾驶汽车一样，把它开回家就可以了。(编译：记者金煜) 
